Katalog · dijelovi
Rabljeni motori
Rabljeni motor je najvrijedniji i najsloženiji dio koji se kupuje s autootpada, a cijene se kreću od 300 do 800 EUR za stare benzince (1.0 i 1.2 atmosferski) do 3500 do 6000 EUR za moderne 2.0 TDI common-rail i 6500 do 10 000 EUR za 3.0 V6 TDI ili BMW B57. Konkretan primjer: 1.9 TDI BKE iz Audi A4 B7 košta tipično 500 do 900 EUR rabljeno, dok ekvivalentni remont vašeg postojećeg motora s novom radilicom i klipovima ide između 2500 i 3500 EUR. Motori dolaze iz vozila rasformiranih zbog karambola, hrđe ili totalne štete od osiguranja, a njihova preostala vrijednost često je veća od cijene cijelog rabljenog dijela.
Pozicija · dio
Kada se isplati rabljeno?
Rabljeni motor iz uredno registriranog i servisiranog auta najekonomičnija je opcija za remont velikih oštećenja: slomljena radilica nakon hidrolokk udara, raspucan blok od zamrznutog rashladnog sredstva ili pregorjela glava motora. Cijene generalnog remonta često prelaze 3000 do 5000 EUR i traju 3 do 6 tjedana u radionici, dok rabljeni motor istog koda može biti dostupan i ugrađen za pola tog iznosa unutar 7 do 14 dana. Presudno je da motor dolazi iz vozila koje se kretalo do trenutka demontaže (auto rasformiran zbog karoserije), a ne iz vozila koje je upravo zbog motora stalo (totalka po motoru). Snimka rada prije demontaže, kompresijski test i provjera ulja na šipci tri su najbrža indikatora stanja, a kod dizela s DPF-om i EGR-om dodatno provjerite je li auto bio podvrgnut tzv. mapiranju ili delete softverom.
Kvarovi · slabe tocke
Što provjeriti i rizici
Najveći rizici su nepoznata povijest servisiranja, prevarena kilometraža (sat se ne mijenja zajedno s motorom) i skriveno oštećenje brtve glave. Provjerite šifru motora (npr. CFFB, CRBC, M57D30, B47D20) jer iste oznake motora kroz godine imaju različite revizije koje nisu zamjenjive. Za dizele s DPF-om i EGR-om provjerite jesu li dijelovi originalni ili je auto bio na pranju softverom (delete). Pitajte za fotografije ulja na šipci, ima li mlijeka na poklopcu i za kompresijski test ako je moguć.
Upit · checklist
Što treba navesti u upitu
- 01Točan model i godište auta, opremska razina (jer ista zapremina ide u različite modele)
- 02Šifra motora s tablice (OEM kod, npr. CFFB, B47D20, M57N2)
- 03Vrsta goriva: benzin, dizel, hibrid, plug-in
- 04Sa ili bez priključnih sustava (zamašnjak, hladnjak, turbo, generator)
- 05Stvarna kilometraža i izvor podatka (servisna knjiga, originalan sat, izjava prodavača)
- 06Datum demontaže i razlog (kada auto i zašto je rasformiran)
- 07Postoji li snimka rada motora prije demontaže
- 08Servisna povijest: zadnja zamjena ulja, zubati remen, lanac
VIN · zasto
Zašto je VIN/OEM važan kod ovog dijela
VIN je apsolutno presudan kod motora jer šifra motora unutar iste oznake može imati različite revizije po godinama, različite mape kontrolnika i različite priključne sustave (turbo, ubrizgavanje, EGR). Slanjem VIN-a dobavljač može provjeriti je li njegov motor 100 posto kompatibilan s vašom transmisijom i elektronikom. Bez VIN-a postoji realan rizik da motor radi, ali javlja greške ili ne prolazi tehnički pregled.
Dostupnost · regija
Novo ili rabljeno?
Novi original motor za većinu modela jednostavno se ne prodaje individualno, pa je rabljeno ili remontirani jedina prava opcija. Kod manjih i jednostavnih motora (1.0 i 1.2 benzin starije generacije) generalni remont vašeg postojećeg ponekad je razumna alternativa rabljenom, posebno ako vam je auto inače u dobrom stanju i znate povijest. Za moderne dizele s common-rail sustavima rabljeni iz pouzdanog izvora gotovo uvijek je ekonomski najpametnija opcija.
Upit · checklist
Što pitati dobavljača
- 01Koja je dokazana kilometraža i postoji li potvrda iz CRO/EU baze?
- 02Mogu li dobiti snimku rada motora prije demontaže ili video kompresije?
- 03Koja jamstva pružate (vrijeme, kilometri) i pokriva li radove ugradnje?
- 04Šaljete li motor s priključcima ili samo blok s glavom?
- 05Iz kojeg točno auta dolazi (VIN, godište, razlog otpada)?
Kategorije · povezano
Povezane kategorije
Pogledaj još
Popularno za rabljeni motori
2020+
2012–2020
2008–2012
2003–2008
2014+
2010–2014
2009–2017
2016+
2013+
2004–2013
2014+
2007+
2004+
2011+
2011+
2005+
2010+
2007+
2010+
2009+
2004+
2006+
2012+
2008+
2013+
2005+
2011+
2001+
2011+
2012+