Rabljeni dijelovi · Rabljeni motori
Rabljeni motori – Volkswagen Tiguan II
Tiguan II AD1 често служи за влечење приколка, и тоа е најдиректниот предиктор на тоа кој дел од моторот ќе биде уништен прв. На EA288 2.0 TDI (DFGA, DTSA, 110 kW и 140 kW) по 200.000 km типично се истроши AGR вентилот и DPF системот е претежнат, бидејќи возилото со приколка ретко влегува во режим на регенерација заради кратки релации. На EA888 gen3 1.4 и 2.0 TSI, варијантата CHHB 2.0 TSI ја носи познатата болест на истегнување на ланецот на разводниот механизам. 1.4 TSI ACT со деактивација на цилиндри има специфичен дефект, системот за затворање на цилиндар механички блокира и возилото оди во limp mode. Втора често прескокната ситница е разликата помеѓу 4Motion и FWD верзија: моторите се исти, но приклучоците за пренос на моќност се различни, па кај купување на половен мотор треба да се провери дали менувачот влегува во комплетот. Поврзуваме со автоотпади кои прилагаат фотографија од плочката на моторот и менувачот. <!-- DRAFTED-BY: claude-as-reviewer (2026-05-16), pending real MK native confirmation -->
Bez registracije
Pošalji upit u 60 sekundi
Relevantni dobavljači
Upit ide profilima koji rade taj tip dijela
Direktan chat
Pitanja idu vendoru, ne nama
Varijante motora
Dostupne izvedbe
| Motor | Godine | Gorivo | Snaga |
|---|---|---|---|
| 2.0 TSI (230 Hp) 4MOTION DSG | — | petrol | 230 Hp |
| 2.0 TSI (230 Hp) 4MOTION DSG | — | petrol | 230 Hp |
| 2.0 TSI (220 Hp) 4MOTION DSG | — | petrol | 220 Hp |
| 2.0 TSI (190 Hp) 4MOTION DSG | — | petrol | 190 Hp |
| 2.0 TSI (180 Hp) 4MOTION DSG | — | petrol | 180 Hp |
| 2.0 TSI (180 Hp) 4MOTION | — | petrol | 180 Hp |
| 2.0 TDI (190 Hp) 4MOTION DSG SCR | — | diesel | 190 Hp |
| 2.0 TDI (190 Hp) 4MOTION DSG SCR | — | diesel | 190 Hp |
| 2.0 TDI (190 Hp) 4MOTION DSG SCR | — | diesel | 190 Hp |
| 2.0 TDI (150 Hp) SCR DSG | — | diesel | 150 Hp |
| 2.0 TDI (150 Hp) SCR DSG | — | diesel | 150 Hp |
| 2.0 TDI (150 Hp) SCR | — | diesel | 150 Hp |
| 2.0 TDI (150 Hp) SCR | — | diesel | 150 Hp |
| 2.0 TDI (150 Hp) SCR | — | diesel | 150 Hp |
| 2.0 TDI (150 Hp) DSG SCR | — | diesel | 150 Hp |
| 2.0 TDI (150 Hp) 4MOTION SCR | — | diesel | 150 Hp |
| 2.0 TDI (150 Hp) 4MOTION DSG SCR | — | diesel | 150 Hp |
| 2.0 TDI (150 Hp) 4MOTION DSG SCR | — | diesel | 150 Hp |
| 2.0 TDI (150 Hp) 4MOTION DSG SCR | — | diesel | 150 Hp |
| 2.0 TDI (115 Hp) SCR | — | diesel | 115 Hp |
| 2.0 TDI (115 Hp) SCR | — | diesel | 115 Hp |
| 2.0 BiTDI (240 Hp) 4MOTION DSG SCR | — | — | 240 Hp |
| 2.0 BiTDI (240 Hp) 4MOTION DSG SCR | — | — | 240 Hp |
| 2.0 BiTDI (240 Hp) 4MOTION DSG SCR | — | — | 240 Hp |
| 1.6 TDI (115 Hp) SCR | — | diesel | 115 Hp |
| 1.5 TSI (150 Hp) ACT DSG | — | petrol | 150 Hp |
| 1.5 TSI (150 Hp) ACT DSG | — | petrol | 150 Hp |
| 1.5 TSI (150 Hp) ACT | — | petrol | 150 Hp |
| 1.5 TSI (150 Hp) ACT | — | petrol | 150 Hp |
| 1.5 TSI (130 Hp) ACT | — | petrol | 130 Hp |
| 1.5 TSI (130 Hp) ACT | — | petrol | 130 Hp |
| 1.4 TSI (150 Hp) ACT DSG | — | petrol | 150 Hp |
| 1.4 TSI (150 Hp) ACT | — | petrol | 150 Hp |
| 1.4 TSI (150 Hp) 4MOTION DSG | — | petrol | 150 Hp |
| 1.4 TSI (150 Hp) 4MOTION ACT | — | petrol | 150 Hp |
| 1.4 TSI (125 Hp) | — | petrol | 125 Hp |
Pitaj dobavljača
Što pitati dobavljača
- Koja je dokazana kilometraža i postoji li potvrda iz CRO/EU baze?
- Mogu li dobiti snimku rada motora prije demontaže ili video kompresije?
- Koja jamstva pružate (vrijeme, kilometri) i pokriva li radove ugradnje?
- Šaljete li motor s priključcima ili samo blok s glavom?
- Iz kojeg točno auta dolazi (VIN, godište, razlog otpada)?
Provjeri po dolasku
Što provjeriti kod dolaska
- Točan model i godište auta, opremska razina (jer ista zapremina ide u različite modele)
- Šifra motora s tablice (OEM kod, npr. CFFB, B47D20, M57N2)
- Vrsta goriva: benzin, dizel, hibrid, plug-in
- Sa ili bez priključnih sustava (zamašnjak, hladnjak, turbo, generator)
- Stvarna kilometraža i izvor podatka (servisna knjiga, originalan sat, izjava prodavača)
- Datum demontaže i razlog (kada auto i zašto je rasformiran)
- Postoji li snimka rada motora prije demontaže
- Servisna povijest: zadnja zamjena ulja, zubati remen, lanac
Zašto je VIN/OEM važan
VIN je apsolutno presudan kod motora jer šifra motora unutar iste oznake može imati različite revizije po godinama, različite mape kontrolnika i različite priključne sustave (turbo, ubrizgavanje, EGR). Slanjem VIN-a dobavljač može provjeriti je li njegov motor 100 posto kompatibilan s vašom transmisijom i elektronikom. Bez VIN-a postoji realan rizik da motor radi, ali javlja greške ili ne prolazi tehnički pregled.
Trebaš rabljeni motori za Volkswagen Tiguan II?
Pošalji jedan upit. Dobavljači ti se javljaju s ponudama.
Bez registracije · Tvoji kontakti ostaju privatni
Pogledaj još
Slično za ovaj dio
Kako funkcionira
Tri koraka do ponuda
Opiši dio
Vozilo + foto + opis.
Mi šaljemo upit dobavljačima
Onima koji rade tvoju marku/dio.
Primaš ponude i biraš
Uspoređuješ, razgovaraš, odlučuješ.
- VERIFIED profili nakon provjere
- Sigurna komunikacija (chat + proxy email)
- GDPR-usklađeno (logiramo metadate, ne sadržaj)
- Šest jezika regije
- Recenzije isključivo verificiranih kupaca