Katalog · dijelovi
Rabljeni retrovizori
Rabljeni vanjski retrovizori najčešće se traže nakon kontakta u parkiralištu, vandalizma pri zatvaranju ulica i nakon zaribavanja motorića za sklapanje zbog korozije unutar mehanizma. Moderni retrovizor sadrži puno više od ogledala: grijač stakla, dvoosno električno podešavanje, motorić za sklapanje, integriran žmigavac, BSM (Blind Spot Monitor) LED indikator, kameru za surround view, ambijentalnu osvijetljenu logo projekciju (kod premium modela), te kod Mercedesa i Audija često automatsko zatamnjenje (electrochromic). Cijena novog originalnog kompletnog retrovizora kreće se od 250 do 1200 EUR po komadu ovisno o opremi.
Pozicija · dio
Kada se isplati rabljeno?
Razlika u opremi retrovizora ogromna je čak i unutar istog modela i godišta: verzija s 5 pinova (samo podešavanje i grijač) potpuno je drugačija od verzije s 8 pinova (dodano sklapanje), 11 pinova (BSM, žmigavac) i 14 pinova (sa surround view kamerom i ambijentalnom rasvjetom). Naizgled identičan retrovizor iz iste boje s krivim brojem pinova ili neće raditi sve funkcije ili će ispisivati greške na infotainmentu (npr. "Park Assist nedostupan" ili "Greška sustava upozorenja mrtvog kuta"). Rabljeni retrovizor točne opreme jeftiniji je od novog kompleta i u pravilu već dolazi u pravoj šifri boje. Kućišta retrovizora mijenjaju se s redizajnom modela (facelift dosta često mijenja oblik), pa pre-FL kućište neće sjesti na FL bazu, čak i kad su unutrašnja elektronika i konektor istog tipa. Vrijedan trik kod kupnje: kućišta retrovizora su odvojeni dijelovi i mogu se zamijeniti samostalno ako vam je oštećeno samo kućište, a unutrašnja elektronika je ispravna. Tehničar mora vidjeti VIN i broj pinova prije slanja.
Kvarovi · slabe tocke
Što provjeriti i rizici
Najčešći problemi su slomljeni mehanizmi sklapanja (nakon vandalizma) i izgoreni servo motorići. Provjerite radi li grijač stakla, podešavanje, i ako postoji, BSM LED. Kod auta s automatskim zatamnjenjem (electrochromic) ogledalo se ne smije pohraniti uz pukotinu na rubu jer curi tekućina. Kućište je obično odvojeno od osnove i različitih je boja, pa rabljeno s pravom šifrom boje štedi vam lakiranje.
Upit · checklist
Što treba navesti u upitu
- 01Točan model, godište i facelift
- 02Lijevi ili desni retrovizor (gledano iz vozačke pozicije)
- 03Broj pinova konektora (5, 6, 8, 11, 14 i slično)
- 04Funkcije: grijač, električno podešavanje, sklapanje, BSM, žmigavac, ambijentalna rasvjeta, kamera, automatsko zatamnjenje
- 05Šifra boje kućišta (poklopac je često zaseban dio)
- 06Stanje motora sklapanja (zvuk, brzina, krajnji položaji)
- 07OEM broj na bazi retrovizora
VIN · zasto
Zašto je VIN/OEM važan kod ovog dijela
VIN pokazuje točnu opremu retrovizora jer dva auta istog modela i godišta često imaju različite konfiguracije. Bez VIN-a postoji rizik da dobijete retrovizor s premalo ili previše pinova, koji ili neće raditi sve funkcije ili će ispisivati greške u sustavu. S VIN-om dobavljač zna točan OEM broj koji odgovara.
Dostupnost · regija
Novo ili rabljeno?
Za masovne modele s osnovnom opremom novi aftermarket retrovizor (oko 80 do 150 EUR) razuman je izbor i obično ima jamstvo. Za premium modele s BSM, kamerom i automatskim zatamnjenjem rabljeno je gotovo uvijek pametniji izbor jer novi originali u toj klasi često prelaze 600 EUR po komadu, a aftermarket s istom opremom praktički ne postoji.
Upit · checklist
Što pitati dobavljača
- 01Funkcionira li sklapanje, grijač i BSM kontrolnik?
- 02Možete li poslati fotografiju konektora s pinovima?
- 03Šaljete li i pripadajući poklopac kućišta u boji?
- 04Postoji li jamstvo nakon ugradnje (najmanje 7-14 dana)?
Kategorije · povezano