Katalog · dijelovi
Rabljeni farovi
Cijene novih originalnih Matrix LED farova za moderne modele kreću se od 1200 do 3500 EUR po komadu (Audi A6 C8, BMW 5 G30, VW Touareg CR), zbog čega rabljeni primjerak s autootpada često spušta trošak zamjene 60 do 80 posto. Rabljeni far traži se nakon parkirnih udara, oštećenja od kamenja na autocestama i nakon zamućivanja polikarbonata zbog UV starenja koje obično napreduje nakon osme godine vozila. Za starije halogene izvedbe aftermarket pokriva tržište po pristupačnim cijenama, ali za xenon, bi-xenon, Full-LED i Matrix LED izvedbe rabljeno ostaje gotovo jedina ekonomski razumna ruta.
Pozicija · dio
Kada se isplati rabljeno?
Razlika između pre-FL i FL facelifta unutar iste generacije ključna je odluka kod fara: VW Golf 7 (2012 do 2017) i Golf 7.5 (2017 do 2020) imaju potpuno drugačije Matrix LED kućište, dok Octavia III pre-FL i FL (granica 2017) razlikuju se i u dizajnu i u konektoru. BMW koristi LCI oznaku (Life Cycle Impulse) za facelift, pa F30 pre-LCI ima drugačiji adaptive far od F30 LCI (2015 nadalje), a kod 5 serije F10 LCI uveden je full-LED s Adaptive svivelom. Audi razlikuje pre-FL i FL kroz B/C oznake (A4 B8 vs B8.5, A6 C7 vs C7 FL), gdje je C7 FL prvi dobio Matrix LED s 25 zasebnih segmenata. Mercedes radi sličan rez na svojim W oznakama (W205 FL 2018 i W213 FL 2020). Rabljeni far iz točno odgovarajućeg godišta i facelifta nije samo estetski izbor nego i tehnički, jer ECM kontrolnik fara komunicira sa specifičnom verzijom BCM-a u autu, a krivi kontrolnik može uzrokovati greške koje neće proći tehnički pregled.
Kvarovi · slabe tocke
Što provjeriti i rizici
Najčešći problemi su zamućeni i izgoreni polikarbonatni pokrovi, oštećena nosač krila i unutrašnji jezičci, te neispravan motor za podešavanje visine snopa. Kod LED i xenon izvedbi provjerite radi li balast (predspojnica) i jesu li svi LED moduli funkcionalni jer su zasebno skupi. Pazite i na šifru kontrolnika (npr. AFS, dynamic light assist) jer mora biti kompatibilna s vašom elektronikom u autu.
Upit · checklist
Što treba navesti u upitu
- 01Točan model i godište auta, te facelift oznaka (npr. Octavia III pre-2017 ili Octavia III FL 2017+)
- 02Lijevi ili desni far (gledano iz vozačke pozicije)
- 03Vrsta rasvjete: halogen, xenon, bi-xenon, LED, matrix LED ili laser
- 04Postoji li AFS sustav (dinamičko zakretanje), DRL i indikatori smjera
- 05OEM broj ispisan na samom faru (najčešće na poleđini blizu konektora)
- 06Boja i serija konektora (broj pinova)
- 07Stanje polikarbonatnog stakla: žutilo, pukotine, ogrebotine
- 08Sa balastom i žaruljama ili bez, te jamči li prodavač funkcionalnost
VIN · zasto
Zašto je VIN/OEM važan kod ovog dijela
Kod farova VIN dobavlja precizan facelift, opremski paket i šifru elektronike. Bez VIN-a lako se dogodi da se kupi vizualno isti far koji elektronički ne komunicira s BCM-om vašeg auta. Slanjem VIN-a uz upit dobavljač može provjeriti točan OEM broj u katalogu i potvrditi kompatibilnost prije slanja.
Dostupnost · regija
Novo ili rabljeno?
Za halogene farove na starijim modelima novi aftermarket često je usporediv s rabljenim po cijeni i ima jamstvo, pa je kupnja novog razumna opcija. Za LED i matrix farove na premium modelima rabljeni je gotovo uvijek pametniji izbor jer su novi originali često skuplji od preostale tržišne vrijednosti auta, a kvalitetni aftermarket LED zamjenski u toj klasi gotovo da i ne postoji.
Upit · checklist
Što pitati dobavljača
- 01Možete li poslati fotografije konektora i unutrašnjeg housingsa?
- 02Iz kojeg auta dolazi far (godište i facelift) i imate li VIN izvora?
- 03Garantirate li funkcionalnost svih modula uključujući motorić podešavanja?
- 04Koliko traje povrat ako se ispostavi da OEM broj ne odgovara?
Kategorije · povezano
Povezane kategorije
Pogledaj još
Popularno za rabljeni farovi
2020+
2012–2020
2008–2012
2003–2008
2014+
2010–2014
2009–2017
2016+
2013+
2004–2013
2014+
2007+
2004+
2011+
2011+
2005+
2010+
2007+
2010+
2009+
2004+
2006+
2012+
2008+
2013+
2005+
2011+
2001+
2011+
2012+