Rabljeni dijelovi · Rabljeni motori
Rabljeni motori – Hyundai i30 II
i30 II (GD) dominira 1.6 CRDi U2 dizel (94 / 100 / 110 kW) i 1.4 / 1.6 MPI atmosferski benzinaci. 1.6 CRDi U2 je razvojni nasljednik prvoga U1 motora, generalno je pouzdan, ali nakon 200.000 km poznata je mana istrošenosti injektora Bosch CRI3 i raspad EGR coolera. Hyundai je u 2018. izdao TSB s preporukom zamjene injektora u kompletu zbog kompatibilnosti pari. 1.4 / 1.6 MPI Gamma motori (G4FA, G4FC) su jednostavni i izuzetno pouzdani, ali imaju problem prekomjernog trošenja zategača lanca razvodnog mehanizma prije 200.000 km, karakterističan "rattle" pri hladnom startu. 1.6 GDi (G4FD) iz Premium opreme ima notornu manu ugljične naslage na ventilima zbog direktnog ubrizgavanja. Facelift 2015. donio je nove revizije motora, pre-FL i FL imaju različite OEM brojeve injektora. Šaljemo upit autootpadima koji prema VIN-u potvrđuju točnu reviziju motora.
Bez registracije
Pošalji upit u 60 sekundi
Relevantni dobavljači
Upit ide profilima koji rade taj tip dijela
Direktan chat
Pitanja idu vendoru, ne nama
Varijante motora
Dostupne izvedbe
| Motor | Godine | Gorivo | Snaga |
|---|---|---|---|
| 1.8 (150 Hp) Automatic | — | — | 150 Hp |
| 1.8 (150 Hp) | — | — | 150 Hp |
| 1.6 MPI (120 Hp) Automatic | — | — | 120 Hp |
| 1.6 MPI (120 Hp) | — | — | 120 Hp |
| 1.6 GDI (135 Hp) Automatic | — | petrol | 135 Hp |
| 1.6 GDI (135 Hp) | — | petrol | 135 Hp |
| 1.6 CRDi (128 Hp) Automatic | — | diesel | 128 Hp |
| 1.6 CRDi (128 Hp) | — | diesel | 128 Hp |
| 1.6 CRDi (110 Hp) Automatic | — | diesel | 110 Hp |
| 1.6 CRDi (110 Hp) | — | diesel | 110 Hp |
| 1.4 CRDi (90 Hp) | — | diesel | 90 Hp |
| 1.4 (100 Hp) | — | — | 100 Hp |
Pitaj dobavljača
Što pitati dobavljača
- Koja je dokazana kilometraža i postoji li potvrda iz CRO/EU baze?
- Mogu li dobiti snimku rada motora prije demontaže ili video kompresije?
- Koja jamstva pružate (vrijeme, kilometri) i pokriva li radove ugradnje?
- Šaljete li motor s priključcima ili samo blok s glavom?
- Iz kojeg točno auta dolazi (VIN, godište, razlog otpada)?
Provjeri po dolasku
Što provjeriti kod dolaska
- Točan model i godište auta, opremska razina (jer ista zapremina ide u različite modele)
- Šifra motora s tablice (OEM kod, npr. CFFB, B47D20, M57N2)
- Vrsta goriva: benzin, dizel, hibrid, plug-in
- Sa ili bez priključnih sustava (zamašnjak, hladnjak, turbo, generator)
- Stvarna kilometraža i izvor podatka (servisna knjiga, originalan sat, izjava prodavača)
- Datum demontaže i razlog (kada auto i zašto je rasformiran)
- Postoji li snimka rada motora prije demontaže
- Servisna povijest: zadnja zamjena ulja, zubati remen, lanac
Zašto je VIN/OEM važan
VIN je apsolutno presudan kod motora jer šifra motora unutar iste oznake može imati različite revizije po godinama, različite mape kontrolnika i različite priključne sustave (turbo, ubrizgavanje, EGR). Slanjem VIN-a dobavljač može provjeriti je li njegov motor 100 posto kompatibilan s vašom transmisijom i elektronikom. Bez VIN-a postoji realan rizik da motor radi, ali javlja greške ili ne prolazi tehnički pregled.
Trebaš rabljeni motori za Hyundai i30 II?
Pošalji jedan upit. Dobavljači ti se javljaju s ponudama.
Bez registracije · Tvoji kontakti ostaju privatni
Pogledaj još
Slično za ovaj dio
Kako funkcionira
Tri koraka do ponuda
Opiši dio
Vozilo + foto + opis.
Mi šaljemo upit dobavljačima
Onima koji rade tvoju marku/dio.
Primaš ponude i biraš
Uspoređuješ, razgovaraš, odlučuješ.
- VERIFIED profili nakon provjere
- Sigurna komunikacija (chat + proxy email)
- GDPR-usklađeno (logiramo metadate, ne sadržaj)
- Šest jezika regije
- Recenzije isključivo verificiranih kupaca