Rabljeni dijelovi · Rabljeni motori
Rabljeni motori – Volkswagen Golf VII
CFFB 2.0 TDI (110 kW) i CRBC 2.0 TDI (110 kW) za Golf 7 izvana izgledaju gotovo identično, ali CRBC ima novi NOx senzor, drugačiji DPF i pripada generaciji koja je bila u centru EA189 emisijskog skandala, fiksna verzija (post-Update) ima drugačiju mapu kontrolnika i različito ponaša u radu praznog hoda. Drugi važan dvojnik je CHHB i CUNA 1.6 TDI, gdje CHHB ima poznat problem prekomjernog trošenja bregaste osovine prije 150.000 km. EA888 gen3 (CHPA, CJSA 1.8 TSI i CJXC 2.0 TSI GTI) najslabija je točka prekomjerno trošenje lanca razvodnog mehanizma kod prvih revizija (do 2014.). Šifra motora s pločice i VIN su presudni jer EA288 i EA189 nisu zamjenjivi iako su oba 2.0 TDI 110 kW. Primite ponude od autootpada koji uz motor prilažu fotografiju pločice s OEM kodom.
Bez registracije
Pošalji upit u 60 sekundi
Relevantni dobavljači
Upit ide profilima koji rade taj tip dijela
Direktan chat
Pitanja idu vendoru, ne nama
Varijante motora
Dostupne izvedbe
| Motor | Godine | Gorivo | Snaga |
|---|---|---|---|
| R 2.0 TSI (300 Hp) 4MOTION DSG | — | petrol | 300 Hp |
| R 2.0 TSI (300 Hp) 4MOTION | — | petrol | 300 Hp |
| R 2.0 TSI (292 Hp) 4MOTION DSG | — | petrol | 292 Hp |
| R 2.0 TSI (292 Hp) 4MOTION | — | petrol | 292 Hp |
| GTI 2.0 TSI (230 Hp) DSG | — | petrol | 230 Hp |
| GTI 2.0 TSI (230 Hp) | — | petrol | 230 Hp |
| GTI 2.0 TSI (220 Hp) DSG | — | petrol | 220 Hp |
| GTI 2.0 TSI (220 Hp) | — | petrol | 220 Hp |
| GTI 2.0 TSI (210 Hp) DSG | — | petrol | 210 Hp |
| GTI 2.0 TSI (210 Hp) | — | petrol | 210 Hp |
| GTE 1.4 TSI (204 Hp) Plug-in Hybrid DSG | — | hybrid | 204 Hp |
| GTD 2.0 TDI (184 Hp) DSG | — | diesel | 184 Hp |
| GTD 2.0 TDI (184 Hp) | — | diesel | 184 Hp |
| e-Golf 24.2 kWh (115 Hp) | — | electric | 115 Hp |
| 2.0 TDI (150 Hp) DSG | — | diesel | 150 Hp |
| 2.0 TDI (150 Hp) 4MOTION | — | diesel | 150 Hp |
| 2.0 TDI (150 Hp) | — | diesel | 150 Hp |
| 1.8 TSI (170 Hp) Tiptronic | — | petrol | 170 Hp |
| 1.8 TSI (170 Hp) | — | petrol | 170 Hp |
| 1.6 TDI (110 Hp) DSG | — | diesel | 110 Hp |
| 1.6 TDI (110 Hp) 4MOTION | — | diesel | 110 Hp |
| 1.6 TDI (110 Hp) | — | diesel | 110 Hp |
| 1.6 TDI (110 Hp) | — | diesel | 110 Hp |
| 1.6 TDI (105 Hp) DSG | — | diesel | 105 Hp |
| 1.6 TDI (105 Hp) 4MOTION | — | diesel | 105 Hp |
| 1.6 TDI (105 Hp) | — | diesel | 105 Hp |
| 1.4 TSI (150 Hp) DSG ACT | — | petrol | 150 Hp |
| 1.4 TSI (150 Hp) DSG | — | petrol | 150 Hp |
| 1.4 TSI (150 Hp) ACT | — | petrol | 150 Hp |
| 1.4 TSI (150 Hp) | — | petrol | 150 Hp |
| 1.4 TSI (140 Hp) ACT DSG | — | petrol | 140 Hp |
| 1.4 TSI (140 Hp) ACT | — | petrol | 140 Hp |
| 1.4 TSI (125 Hp) DSG | — | petrol | 125 Hp |
| 1.4 TSI (125 Hp) | — | petrol | 125 Hp |
| 1.4 TSI (122 Hp) DSG | — | petrol | 122 Hp |
| 1.4 TSI (122 Hp) | — | petrol | 122 Hp |
| 1.4 TGI (110 Hp) DSG | — | — | 110 Hp |
| 1.4 TGI (110 Hp) | — | — | 110 Hp |
| 1.2 TSI (110 Hp) DSG | — | petrol | 110 Hp |
| 1.2 TSI (110 Hp) | — | petrol | 110 Hp |
| 1.2 TSI (105 Hp) DSG | — | petrol | 105 Hp |
| 1.2 TSI (105 Hp) | — | petrol | 105 Hp |
| 1.2 TSI (85 Hp) | — | petrol | 85 Hp |
| 1.0 TSI (115 Hp) BlueMotion DSG | — | petrol | 115 Hp |
| 1.0 TSI (115 Hp) BlueMotion | — | petrol | 115 Hp |
Pitaj dobavljača
Što pitati dobavljača
- Koja je dokazana kilometraža i postoji li potvrda iz CRO/EU baze?
- Mogu li dobiti snimku rada motora prije demontaže ili video kompresije?
- Koja jamstva pružate (vrijeme, kilometri) i pokriva li radove ugradnje?
- Šaljete li motor s priključcima ili samo blok s glavom?
- Iz kojeg točno auta dolazi (VIN, godište, razlog otpada)?
Provjeri po dolasku
Što provjeriti kod dolaska
- Točan model i godište auta, opremska razina (jer ista zapremina ide u različite modele)
- Šifra motora s tablice (OEM kod, npr. CFFB, B47D20, M57N2)
- Vrsta goriva: benzin, dizel, hibrid, plug-in
- Sa ili bez priključnih sustava (zamašnjak, hladnjak, turbo, generator)
- Stvarna kilometraža i izvor podatka (servisna knjiga, originalan sat, izjava prodavača)
- Datum demontaže i razlog (kada auto i zašto je rasformiran)
- Postoji li snimka rada motora prije demontaže
- Servisna povijest: zadnja zamjena ulja, zubati remen, lanac
Zašto je VIN/OEM važan
VIN je apsolutno presudan kod motora jer šifra motora unutar iste oznake može imati različite revizije po godinama, različite mape kontrolnika i različite priključne sustave (turbo, ubrizgavanje, EGR). Slanjem VIN-a dobavljač može provjeriti je li njegov motor 100 posto kompatibilan s vašom transmisijom i elektronikom. Bez VIN-a postoji realan rizik da motor radi, ali javlja greške ili ne prolazi tehnički pregled.
Trebaš rabljeni motori za Volkswagen Golf VII?
Pošalji jedan upit. Dobavljači ti se javljaju s ponudama.
Bez registracije · Tvoji kontakti ostaju privatni
Kako funkcionira
Tri koraka do ponuda
Opiši dio
Vozilo + foto + opis.
Mi šaljemo upit dobavljačima
Onima koji rade tvoju marku/dio.
Primaš ponude i biraš
Uspoređuješ, razgovaraš, odlučuješ.
- VERIFIED profili nakon provjere
- Sigurna komunikacija (chat + proxy email)
- GDPR-usklađeno (logiramo metadate, ne sadržaj)
- Šest jezika regije
- Recenzije isključivo verificiranih kupaca