Rabljeni dijelovi · Rabljeni mjenjači
Rabljeni mjenjači – Hyundai i30 II
i30 II (GD) koristi M5CF1 / M6CF1 manualni (5-stupanjski / 6-stupanjski) i A6MF1 / A6LF1 (6-stupanjski hidraulički automat, Hyundai-Kia razvoj). A6MF1 je razmjerno pouzdan Hyundai automat, ali nakon 180.000 km kod auta koji nikad nisu imali zamjenu ulja često ima istrošen TCC solenoid što proizvodi karakteristični "shudder" pri putovanju brzinom 50–70 km/h. Hyundai u 2018. izdao TSB s preporukom zamjene ulja svakih 80.000 km. Manualni M6CF1 (6-stupanjski) je klasik s razmjerno dobrim sinkronima, ali ima slabu točku, ležaj diferencijala koji proizvodi "whine" nakon 200.000 km. 7DCT (sedmostupanjski automat s dvostrukom spojkom) je u i30 II Premium opremi rijetkost, pojavljuje se uglavnom u kasnijim modelima Tucsona i Kona. Dilema kupca kod i30 II mjenjača najčešća je između A6MF1 automata (skuplji, traženiji) i manualnog (jeftiniji, sigurniji). Šaljemo upit autootpadima koji uz mjenjač prilažu fotografiju ulja iz pretinca.
Bez registracije
Pošalji upit u 60 sekundi
Relevantni dobavljači
Upit ide profilima koji rade taj tip dijela
Direktan chat
Pitanja idu vendoru, ne nama
Varijante motora
Dostupne izvedbe
| Motor | Godine | Gorivo | Snaga |
|---|---|---|---|
| 1.8 (150 Hp) Automatic | — | — | 150 Hp |
| 1.8 (150 Hp) | — | — | 150 Hp |
| 1.6 MPI (120 Hp) Automatic | — | — | 120 Hp |
| 1.6 MPI (120 Hp) | — | — | 120 Hp |
| 1.6 GDI (135 Hp) Automatic | — | petrol | 135 Hp |
| 1.6 GDI (135 Hp) | — | petrol | 135 Hp |
| 1.6 CRDi (128 Hp) Automatic | — | diesel | 128 Hp |
| 1.6 CRDi (128 Hp) | — | diesel | 128 Hp |
| 1.6 CRDi (110 Hp) Automatic | — | diesel | 110 Hp |
| 1.6 CRDi (110 Hp) | — | diesel | 110 Hp |
| 1.4 CRDi (90 Hp) | — | diesel | 90 Hp |
| 1.4 (100 Hp) | — | — | 100 Hp |
Pitaj dobavljača
Što pitati dobavljača
- Koja je oznaka mjenjača i MKB šifra na pločici?
- Iz kojeg točno auta dolazi (godište, kilometri, razlog otpada)?
- Šaljete li mjenjač s mehatronikom i je li kodirana ili će trebati prilagodba?
- Kakvo jamstvo pružate i pokriva li mehatroniku?
- Mogu li dobiti fotografiju ulja iz mjenjača prije slanja?
Provjeri po dolasku
Što provjeriti kod dolaska
- Točan model, godište i motorizacija auta (jer isti mjenjač ide u više modela ali s različitim peridocima)
- Tip mjenjača: manualni, automatski, DSG/DCT, CVT
- Oznaka mjenjača (npr. DQ250, DQ381, DQ500, MZQ, KTV, KLE, 8HP50, 6F35, 0AM, 09G)
- Šifra MKB / GKB / TID s tablice mjenjača (3 ili 4 slovne oznake)
- Broj okretaja i kilometraža
- Postoji li mehatronika i kontrolnik u kompletu
- Servisna povijest ulja (kada je zadnji put mijenjano, koje ulje)
- Postoji li snimka rada prije demontaže ili dokaz funkcionalnosti
Zašto je VIN/OEM važan
VIN otkriva točnu oznaku mjenjača (DSG broj, šifre na pločici) i specifične opcije poput LaunchControl ili tip diferencijala koji utječu na softver. Ista oznaka mjenjača iz različitih VIN-ova može imati različite gear-set omjere ili završne prijenose, pa ugradnja krivog rezultira pogrešno prikazanim brzinama i potrošnjom. S VIN-om dobavljač potvrđuje 100 posto poklapanje.
Trebaš rabljeni mjenjači za Hyundai i30 II?
Pošalji jedan upit. Dobavljači ti se javljaju s ponudama.
Bez registracije · Tvoji kontakti ostaju privatni
Pogledaj još
Slično za ovaj dio
Kako funkcionira
Tri koraka do ponuda
Opiši dio
Vozilo + foto + opis.
Mi šaljemo upit dobavljačima
Onima koji rade tvoju marku/dio.
Primaš ponude i biraš
Uspoređuješ, razgovaraš, odlučuješ.
- VERIFIED profili nakon provjere
- Sigurna komunikacija (chat + proxy email)
- GDPR-usklađeno (logiramo metadate, ne sadržaj)
- Šest jezika regije
- Recenzije isključivo verificiranih kupaca