Навигацијата и мултимедијата: срцето на модерната авто внатрешност
Се сеќавате ли на времето кога авто радиото беше луксуз? Кога моравте да купите одделна навигација која се монтираше на шофершајбна? Тие времиња одамна поминаа. Денес мултимедискиот систем, или infotainment како што многумина го нарекуваат, е централен дел од секој модерен автомобил. Преку него управувате со навигација, музика, телефон, клима, па дури и со поставките на колата.
Но тие системи не се евтини. Нов оригинален мултимедиски систем за кола од средна класа чини од 500 до 3000 евра, во зависност од марката и опремата. И кога ќе се расипат или кога сакате да го надградите системот во постара кола, таа цена може да биде тешка за голтање. И тука половните системи стануваат многу интересна опција.
Половен мултимедиски систем во добра состојба може да ве чини 100 до 500 евра, што е дел од цената на нов. И ако знаете што купувате и на што да внимавате, ќе добиете идентична функционалност за многу помалку пари.
Типови на мултимедиски системи
Пред да тргнете во купување, мора да разберете кој тип на систем ви треба. Не е секој систем ист, и разликите можат да бидат значајни.
OEM системи (фабрички)
OEM системите се оние кои доаѓаат со фабричко вградување од фабриката на автомобилот. BMW iDrive, Mercedes COMAND, Audi MMI, Volkswagen RNS или Discover, Opel Navi, итн. Овие системи се дизајнирани специфично за одреден модел и генерација на колата, совршено се вклопуваат во внатрешноста и комуницираат со останатите системи на колата.
Предноста на OEM системите е интеграцијата. Тие работат со воланот, со командите на воланот, со паркинг сензорите, со камерата за возење наназад, со сè. Недостатокот е што често се технолошки застарени во споредба со модерните уреди. BMW iDrive од 2010 нема Apple CarPlay, нема Spotify, нема ништо од модерните функции.
Aftermarket системи
Aftermarket системите се универзални уреди кои може да се вградат во речиси секоја кола. Производителите како Pioneer, Kenwood, Alpine, Sony нудат широк опсег модели со модерни функции: Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth, USB, па дури и WiFi. Цената на новите aftermarket системи е од 150 до 800 евра, а половни може да се најдат за 50 до 300 евра.
Предноста на aftermarket системите е модерна технологија по пристапна цена. Недостатокот е што не се вклопуваат совршено во внатрешноста како OEM системите и обично не комуницираат со останатите системи на колата без дополнителни адаптери.
Android head unit системи
Релативно нова категорија се Android базирани head unit-и кои се прават специфично за одредени модели на коли. Изгледаат како OEM систем, се вклопуваат совршено во внатрешноста, но ги движи Android оперативен систем. Имате пристап до Google Maps, Spotify, YouTube, до сè. Новите чинат 150 до 600 евра, а половните 50 до 200 евра.
Предноста е модерна технологија во OEM форма. Недостатокот е што квалитетот многу варира бидејќи ги произведуваат десетици кинески фабрики, а софтверската поддршка може да биде сомнителна.
На што да внимавате кај половни мултимедиски системи
Купувањето половен мултимедиски систем носи специфични ризици на кои морате да бидете свесни. Еве ги најважните работи на кои треба да обрнете внимание.
Заклучување на возилото (anti-theft код)
Многу OEM системи се заклучени на специфично возило преку VIN број или безбедносен код. Кога ќе го извадите системот од една кола и го ставите во друга, тој бара код што го нема и одбива да работи. Ова е особено чест проблем кај Ford, Renault и Fiat системи.
Пред купувањето на половен OEM систем, задолжително проверете дали системот е отклучен или дали имате код за отклучување. Некои системи може да се отклучат софтверски за 20 до 50 евра, но некои бараат посета на овластен сервис кој може да наплати и до 200 евра.
Состојба на екранот
Екранот е најважниот дел од мултимедискиот систем и најчувствителен на оштетувања. Проверете дали има гребнатини, мртви пиксели или дамки на екранот. Touch екраните се особено чувствителни и може да ја изгубат чувствителноста на допир со време, особено на рабовите.
Исто така проверете го заднинското осветлување. Ако екранот е видливо потемен на некои делови, заднинското осветлување е на пат да престане да работи. Замената на заднинското осветлување е можна, но скапа и бара специјализиран сервис.
CD/DVD механизам
Ако системот има CD или DVD механизам (за читање навигациски мапи или музички дискови), проверете дали работи. Оптичките механизми се механички делови што се трошат, и кај половните системи често се веќе при крајот на животниот век. Се разбира, во ерата на streaming и USB меморија, CD механизмот не е повеќе толку битен, но е добро да се знае во каква состојба е.
Ажурирање на навигациските мапи
Едно од најчестите прашања кај половните навигациски системи е: можам ли да ги ажурирам мапите? Одговорот зависи од системот. OEM системите користат специфични мапи кои се купуваат од производителот на колата и можат да чинат 50 до 200 евра за ажурирање. Aftermarket системите обично користат стандардни мапи кои се поевтини или бесплатни.
Кај постарите OEM системи, ажурирањето на мапите може да биде ограничено. Производителот во некој момент престанува да издава ажурирања за постарите системи, па остануваате заглавени со мапи кои може да бидат и 5 до 10 години стари. Тоа е една од причините зошто многу сопственици на постари коли преминуваат на aftermarket или Android системи кои користат Google Maps со секогаш ажурни мапи.
Ако купувате половен OEM систем, проверете кои мапи се инсталирани и дали е можно ажурирање. Систем со мапи од 2015 година можеби нема да знае за нови автопати и обиколници кои се изградени во меѓувреме, што го прави речиси бескорисен за навигација.
Компатибилност: дали системот ќе работи во вашата кола?
Компатибилноста кај мултимедиските системи е покомплексна отколку кај повеќето други делови. Еве што мора да проверите.
Физички димензии
Aftermarket системите доаѓаат во два стандардни формати: single DIN (50 mm висина) и double DIN (100 mm висина). Вашата кола има отвор за еден од овие два формати, и тоа морате да го знаете пред купување. OEM системите немаат стандардни димензии бидејќи се дизајнирани за специфична кола.
Конектори и инсталација
OEM системите користат специфични конектори за одреден модел кола. Ако купите ист OEM систем како што бил во вашата кола, конекторите ќе одговараат. Ако надградувате на повисока верзија (на пример од RNS 310 на RNS 510 во Volkswagen), можеби ви требаат дополнителни адаптери или дури и нови кабли.
Aftermarket системите користат стандардни ISO конектори, но речиси секогаш ви треба адаптер за специфичната марка кола. Тие адаптери чинат 10 до 30 евра и лесно се набавуваат.
CAN bus комуникација
Кај поновите коли, мултимедискиот систем комуницира со останатиот дел од колата преку CAN bus мрежа. Тоа значи дека системот прима информации за брзината, температурата, отворањето на вратите, итн. Ако го замените OEM системот со aftermarket систем, ќе ја изгубите таа комуникација освен ако не вградите CAN bus адаптер. Од друга страна, ако го замените OEM системот со идентичен или компатибилен OEM систем, комуникацијата ќе работи без проблеми.
Надградба на навигација во постара кола
Една од најчестите ситуации е сопственик на постара кола кој сака да додаде навигација или да модернизира застарен систем. Еве ги најчестите опции, подредени по сооднос на цена и квалитет:
- Половен повисок OEM систем - на пример од RNS 310 на RNS 510, или од BMW Business на BMW Professional. Совршена интеграција, познат интерфејс, но и понатаму застарена технологија. Цена на половен: 100 до 300 евра.
- Android head unit за вашиот модел - модерен систем кој изгледа фабрички. Google Maps, Spotify, сите модерни функции. Цена на нов: 150 до 400 евра. Половен: 50 до 200 евра.
- Aftermarket double DIN - Pioneer, Kenwood, Alpine. Проверен квалитет, Apple CarPlay/Android Auto, но не изгледа фабрички. Цена на половен: 50 до 250 евра.
Вградување: сам или кај мајстор?
Замената на мултимедискиот систем е работа од средна тежина. Ако заменувате OEM систем со идентичен OEM систем, работата е едноставна: извадете го стариот, поврзете го новиот на истите конектори, ставете го назад. 30 минути работа.
Ако надградувате на поинаков систем, работата се комплицира. Можеби ќе треба да провлечете нови кабли, да вградите адаптери, да го кодирате системот со дијагностички уред. Тоа може да трае два до четири часа и бара знаење за авто електроника.
Мој совет: за едноставна замена со идентичен систем, можете сами. За сè останато, одете кај специјализиран авто електричар. Цената на вградување е обично 50 до 150 евра, и вреди секој денар бидејќи ќе знаете дека сè е правилно поврзано.
Каде да најдете половен мултимедиски систем
Мултимедиските системи се баран производ на пазарот на половни делови, особено OEM системите за популарни модели. Авто отпадите обично ги имаат, но состојбата може да варира. Онлајн огласите нудат поголем избор, но купувате на слепо бидејќи не може да го тестирате системот пред купување.
На PoDi платформата може едноставно да го внесете моделот на вашата кола и типот на систем што го барате. Ве поврзуваме со добавувачи кои ви испраќаат понуди со фотографии и опис на состојбата, а често и со гаранција за исправноста. Тоа е практичен начин да најдете исправен половен мултимедиски систем по фер цена.
Модерен infotainment за стара кола
Половниот мултимедиски систем или навигација е одлична инвестиција, особено ако сакате да надградите постара кола без големо вложување. Клучот е во изборот на вистинскиот систем за вашата кола, проверка на компатибилноста и состојбата пред купување, и професионално вградување ако не сте сигурни во своите вештини. Со половен систем може да заштедите 50 до 70 проценти во споредба со нов, и да добиете идентична функционалност.