Rabljeni dijelovi · Rabljene turbine
Rabljene turbine – Volkswagen Golf VII
Dva potpuno različita turbo punjača na 2.0 TDI Golfu 7 zavise od toga je li motor EA189 (CRBC, do 2014.) ili EA288 (CRLB, CRMB, DCYA, od 2014. naviše), a u BiH polovnoj ponudi to je najskuplja zabuna kupaca. Garrett GTB1756VK protiv Garrett MGT1752S, iste šifre snage 110 kW, ista karoserija, neizmjenjive turbine. Na 1.6 TDI CLHA ili CRKB pojavljuje se IHI VV14, dok 1.4 TSI CXSA ili CHPA koristi IHI IS20 koji je tipičan kandidat za zaglavljen wastegate na hladno, kod CHPA simptom daje P0299 podboost. Kupac obično dolazi nakon limp moda i P2563 ili P2564 koda i ne zna da je 90% slučajeva na EA189 zaglavljena lopatica VNT-a od čađe, što walnut blasting otklanja bez zamjene turbine. Cijena polovnog komada iz uredne historije u regiji ide između 280 i 480 EUR za 2.0 TDI. Povezujemo te sa autootpadima koji u oglasu prilažu šifru turbine sa pločice i potvrđuju EA189 ili EA288 generaciju, pošalji upit sa VIN-om i šifrom motora. <!-- DRAFTED-BY: claude-as-reviewer, 2026-05-17, pending real BS native confirmation -->
Bez registracije
Pošalji upit u 60 sekundi
Relevantni dobavljači
Upit ide profilima koji rade taj tip dijela
Direktan chat
Pitanja idu vendoru, ne nama
Varijante motora
Dostupne izvedbe
| Motor | Godine | Gorivo | Snaga |
|---|---|---|---|
| R 2.0 TSI (300 Hp) 4MOTION DSG | — | petrol | 300 Hp |
| R 2.0 TSI (300 Hp) 4MOTION | — | petrol | 300 Hp |
| R 2.0 TSI (292 Hp) 4MOTION DSG | — | petrol | 292 Hp |
| R 2.0 TSI (292 Hp) 4MOTION | — | petrol | 292 Hp |
| GTI 2.0 TSI (230 Hp) DSG | — | petrol | 230 Hp |
| GTI 2.0 TSI (230 Hp) | — | petrol | 230 Hp |
| GTI 2.0 TSI (220 Hp) DSG | — | petrol | 220 Hp |
| GTI 2.0 TSI (220 Hp) | — | petrol | 220 Hp |
| GTI 2.0 TSI (210 Hp) DSG | — | petrol | 210 Hp |
| GTI 2.0 TSI (210 Hp) | — | petrol | 210 Hp |
| GTE 1.4 TSI (204 Hp) Plug-in Hybrid DSG | — | hybrid | 204 Hp |
| GTD 2.0 TDI (184 Hp) DSG | — | diesel | 184 Hp |
| GTD 2.0 TDI (184 Hp) | — | diesel | 184 Hp |
| e-Golf 24.2 kWh (115 Hp) | — | electric | 115 Hp |
| 2.0 TDI (150 Hp) DSG | — | diesel | 150 Hp |
| 2.0 TDI (150 Hp) 4MOTION | — | diesel | 150 Hp |
| 2.0 TDI (150 Hp) | — | diesel | 150 Hp |
| 1.8 TSI (170 Hp) Tiptronic | — | petrol | 170 Hp |
| 1.8 TSI (170 Hp) | — | petrol | 170 Hp |
| 1.6 TDI (110 Hp) DSG | — | diesel | 110 Hp |
| 1.6 TDI (110 Hp) 4MOTION | — | diesel | 110 Hp |
| 1.6 TDI (110 Hp) | — | diesel | 110 Hp |
| 1.6 TDI (110 Hp) | — | diesel | 110 Hp |
| 1.6 TDI (105 Hp) DSG | — | diesel | 105 Hp |
| 1.6 TDI (105 Hp) 4MOTION | — | diesel | 105 Hp |
| 1.6 TDI (105 Hp) | — | diesel | 105 Hp |
| 1.4 TSI (150 Hp) DSG ACT | — | petrol | 150 Hp |
| 1.4 TSI (150 Hp) DSG | — | petrol | 150 Hp |
| 1.4 TSI (150 Hp) ACT | — | petrol | 150 Hp |
| 1.4 TSI (150 Hp) | — | petrol | 150 Hp |
| 1.4 TSI (140 Hp) ACT DSG | — | petrol | 140 Hp |
| 1.4 TSI (140 Hp) ACT | — | petrol | 140 Hp |
| 1.4 TSI (125 Hp) DSG | — | petrol | 125 Hp |
| 1.4 TSI (125 Hp) | — | petrol | 125 Hp |
| 1.4 TSI (122 Hp) DSG | — | petrol | 122 Hp |
| 1.4 TSI (122 Hp) | — | petrol | 122 Hp |
| 1.4 TGI (110 Hp) DSG | — | — | 110 Hp |
| 1.4 TGI (110 Hp) | — | — | 110 Hp |
| 1.2 TSI (110 Hp) DSG | — | petrol | 110 Hp |
| 1.2 TSI (110 Hp) | — | petrol | 110 Hp |
| 1.2 TSI (105 Hp) DSG | — | petrol | 105 Hp |
| 1.2 TSI (105 Hp) | — | petrol | 105 Hp |
| 1.2 TSI (85 Hp) | — | petrol | 85 Hp |
| 1.0 TSI (115 Hp) BlueMotion DSG | — | petrol | 115 Hp |
| 1.0 TSI (115 Hp) BlueMotion | — | petrol | 115 Hp |
Pitaj dobavljača
Što pitati dobavljača
- Koja je točna šifra turbine i poklapa li se s mojom (potvrda iz VIN-a)?
- Postoji li video aksijalne i radijalne igre prije slanja?
- Je li turbo bio na probnoj klupi ili samo vizualno ocijenjen?
- Kakvo jamstvo nudite i koja je procedura povrata u slučaju kvara?
- Mogu li dobiti fotografije obje lopatice (vrelu i hladnu stranu)?
Provjeri po dolasku
Što provjeriti kod dolaska
- Točan model, godište, snaga motora (kW i KS)
- Šifra motora (OEM kod, npr. CFFB, CBAB, B47D20)
- Šifra turbine s pločice (npr. Garrett 803958-XX, BorgWarner 53039700XXX, IHI VV14)
- Tip aktuatora: pneumatski (vacuum) ili elektronički (VTG)
- Aksijalna igra osovine (test prstom, dolazi li i video provjere)
- Stanje lopatica (chipping, deformacije)
- Kilometraža na turbu i razlog skidanja
- Postoji li jamstvo i mogućnost povrata
Zašto je VIN/OEM važan
VIN je apsolutno presudan jer ista šifra motora može imati nekoliko verzija turbine ovisno o tržištu, godini i snazi. Bez VIN-a praktički je nemoguće potvrditi kompatibilnost samo iz oznake motora. Slanjem VIN-a dobavljač u OEM katalogu pronalazi točan broj turbine za vaš auto i potvrđuje da odgovara.
Trebaš rabljene turbine za Volkswagen Golf VII?
Pošalji jedan upit. Dobavljači ti se javljaju s ponudama.
Bez registracije · Tvoji kontakti ostaju privatni
Kako funkcionira
Tri koraka do ponuda
Opiši dio
Vozilo + foto + opis.
Mi šaljemo upit dobavljačima
Onima koji rade tvoju marku/dio.
Primaš ponude i biraš
Uspoređuješ, razgovaraš, odlučuješ.
- VERIFIED profili nakon provjere
- Sigurna komunikacija (chat + proxy email)
- GDPR-usklađeno (logiramo metadate, ne sadržaj)
- Šest jezika regije
- Recenzije isključivo verificiranih kupaca