Zašto uopšte razmišljati o polovnim sedištima?
Da priznamo, sedišta su jedan od onih delova auta na koje ne obraćamo previše pažnje dok su u dobrom stanju. Ali kad koža počne da se ljušti, tkanina dere ili kada jednostavno želite da unapredite enterijer svog auta, nova sedišta mogu da koštaju malo bogatstvo. Pričamo o 500 do 2000 evra po sedištu za originalne OEM delove. Pomnožite to sa četiri ili pet sedišta i dobijete cifru od koje vas hvata laka vrtoglavica.
I tu na scenu stupaju polovna sedišta. Kvalitetna, originalna sedišta skinuta sa auta koji su završili na otpadu iz raznih razloga, često sa minimalnim tragovima korišćenja. Cena? Obično 50 do 70 odsto niža nego nova. A kvalitet? Ako znate šta tražite, praktično jednak.
Kožna sedišta: luksuz koji ne mora da košta bogatstvo
Kožna sedišta su oduvek bila simbol luksuza u automobilima. Onaj osećaj kad sednete na kvalitetnu kožu, miris novog auta, elegancija koju donose celom enterijeru. Ali nova kožna sedišta su skupa. Jako skupa. Zato su polovna kožna sedišta fantastična opcija za sve koji žele taj premium osećaj bez premium cene.
Kada tražite polovna kožna sedišta, prva stvar na koju treba da obratite pažnju je tip kože. Postoji prava koža (full grain leather), koja je najkvalitetnija i najskuplja. Zatim imate delimično obrađenu kožu koja je malo manje kvalitetna, ali i dalje odlična. I na kraju tu je takozvana "leatherette" ili veštačka koža, koju mnogi proizvođači koriste u svojim nižim modelima i pokušavaju da je prodaju kao pravu.
Kako prepoznati kvalitetnu kožu na polovnim sedištima
Evo par trikova koji mogu da pomognu. Prava koža ima nepravilnu teksturu, baš kao i ljudska koža. Ako pogledate izbliza, videćete sitne pore i varijacije u uzorku. Veštačka koža, sa druge strane, ima savršeno uniformnu teksturu jer je industrijski proizvedena. Takođe, prava koža je toplija na dodir i vremenom razvija patinu, dok veštačka koža ostaje ista ili počne da se ljušti.
Još jedan test je miris. Prava koža ima karakterističan miris koji je teško pomešati sa bilo čim drugim. Veštačka koža miriše na plastiku ili hemikalije. Naravno, kod polovnih sedišta miris može biti slabije izražen, ali je i dalje prisutan.
Najvažniji test kod polovnih kožnih sedišta je provera pukotina. Koža se vremenom suši ako se ne održava i počinju da se pojavljuju sitne pukotine, najčešće na bočnim delovima sedišta gde telo najviše pritiska. Male površinske pukotine su normalne i mogu se tretirati kremama za kožu. Ali duboke pukotine koje prolaze kroz celu debljinu kože su znak da je sedište pri kraju svog veka.
Prednosti kožnih sedišta
- Trajnost - kvalitetna koža može da traje 10 do 15 godina uz pravilno održavanje
- Lakše čišćenje - mrlje se brišu vlažnom krpom
- Otpornost na alergene - koža ne zadržava grinje i alergene kao tkanina
- Estetika - kožna sedišta podižu celokupan utisak enterijera
- Vrednost auta - auto sa kožnim sedištima ima veću preprodajnu vrednost
Mane kožnih sedišta
- Temperatura - leti su vrela, zimi su hladna, posebno bez grejanja sedišta
- Klizavost - koža je klizavija od tkanine, posebno kada nosite kratke pantalone
- Održavanje - koža zahteva redovno tretiranje kremama i zaštitnim sredstvima
- Osetljivost - oštre stvari mogu lako oštetiti kožu (pojasevi, ključevi u džepu)
Platnena sedišta: potcenjen izbor koji ima smisla
Platnena sedišta, ili kako ih mnogi zovu "štof sedišta", često se smatraju manje poželjnim izborom. Ali iskreno, za mnoge ljude su zapravo bolji izbor od kože. Pogotovo kada pričamo o polovnim sedištima.
Platnena sedišta su topla zimi i prijatna leti. Ne klize. Ne zahtevaju posebno održavanje. I što je najvažnije kod polovnih primeraka, dosta su otpornija na starenje nego koža. Platneno sedište staro 10 godina može da izgleda skoro kao novo ako je bilo u autu nekoga ko je pazio na čistoću. Kožno sedište staro 10 godina, osim ako nije bilo redovno tretirano, verovatno će imati vidljive tragove starenja.
Na šta paziti kod polovnih platnenih sedišta
Najveći neprijatelj platnenih sedišta su mrlje. Za razliku od kože, tkanina upija tečnosti i mrlje mogu da budu trajne. Kada pregledate polovno platneno sedište, pažljivo pogledajte celu površinu pod dobrim osvetljenjem. Tražite mrlje od kafe, soka, hrane, a posebno mrlje od vode koje mogu da ukazuju na to da je auto imao problema sa propuštanjem.
Drugi veliki problem kod platnenih sedišta je miris. Tkanina upija mirise puno više od kože. Ako je prethodni vlasnik bio pušač, taj miris je gotovo nemoguće potpuno ukloniti. Slično važi i za miris kućnih ljubimaca. Zato je kod kupovine polovnih platnenih sedišta test mirisa jednako bitan kao i vizuelna provera.
Proverite i šavove. Kod platnenih sedišta šavovi su često prva tačka popuštanja. Pogledajte rubove sedišta, posebno bočne delove i prelaz između sedeg dela i naslona. Ako su šavovi popustili ili se tkanina odvojila od podloge, to sedište verovatno nije vredno kupovine jer je popravka šavova na autosedištima skupa i komplikovana.
Kompatibilnost: hoće li polovno sedište stati u vaš auto?
Ovo je možda najvažnije pitanje kad kupujete polovna sedišta, a iznenađujuće je koliko ljudi ga ne postavi pre kupovine. Ne stane svako sedište u svaki auto. Zapravo, većina sedišta je specifična za određeni model i generaciju automobila.
Montažne tačke, odnosno nosači na kojima sedište leži na podu auta, razlikuju se od modela do modela. Čak i u okviru istog proizvođača, na primer Volkswagen Golf 5 i Golf 6 imaju različite montažne tačke. Ponekad se sedišta mogu prilagoditi adapterskim pločama, ali to je dodatni trošak i posao.
Pored fizičke kompatibilnosti, tu je i električna. Moderna sedišta imaju grejanje, ventilaciju, električno podešavanje, memoriju položaja i naravno airbag. Svaka od tih funkcija zahteva odgovarajuće konektore i kompatibilan sistem u autu. Ako kupujete sedište sa grejanog modela za auto koji nema grejanje sedišta, grejanje jednostavno neće raditi osim ako ne provučete dodatnu instalaciju.
Najsigurniji pristup je da kupite sedišta iz identičnog modela i godišta auta. Ako imate BMW E90 serije 3 iz 2008, tražite sedišta iz istog modela. Možete čak i da nadogradite, recimo da stavite sportska sedišta iz M paketa umesto standardnih, jer su montažne tačke iste unutar iste generacije.
Airbag u sedištima: ozbiljna stvar
Mnoga moderna sedišta imaju ugrađen bočni airbag. Kad kupujete polovno sedište, morate da znate da li je airbag aktiviran (opalio) ili nije. Sedište sa aktiviranim airbagom je potencijalno opasno jer airbag sistem može da prijavi grešku na instrument tabli i onemogući rad ostalih airbagova u autu.
Ako sedište dolazi sa neaktiviranim airbagom, moraćete da ga pravilno povežete na airbag sistem svog auta. To je posao za stručnjaka jer pogrešno povezivanje može dovesti do nenamernog aktiviranja airbaga, što je izuzetno opasno.
Gde naći kvalitetna polovna sedišta
Postoji više izvora za polovna auto sedišta i svaki ima svoje prednosti i mane. Auto otpadi su klasičan izbor jer možete lično da pregledate sedište pre kupovine. Online oglasi nude veći izbor ali nose rizik jer ne možete fizički da proverite stanje. Specijalizovane platforme poput PoDi su negde u sredini jer nude širok izbor sa proverenim dobavljačima.
Ako tražite polovna sedišta za svoj auto, najjednostavniji način je poslati upit preko naše platforme. Unesete model svog auta, opišete šta vam treba, a PoDi vas povezuje sa dobavljačima koji vam šalju ponude. Ne morate da obilazite otpade, ne morate da pretražujete desetine oglasa, samo unesete upit i čekate ponude.
Ugradnja polovnih sedišta: možete li sami?
Zamena sedišta je jedan od jednostavnijih poslova na autu, ali ima nekoliko zamki na koje treba paziti. Fizički, sedište je pričvršćeno sa četiri zavrtnja na podu auta. Odvrnete stare, stavite novo, zavrnete zavrtnje. Zvuči jednostavno i za bazična sedišta bez elektronike zaista i jeste.
Ali ako sedište ima elektroniku (grejanje, električno podešavanje, airbag), situacija se komplikuje. Morate odvojiti akumulator pre rada sa airbag sistemom. Morate pravilno povezati sve konektore. I nakon ugradnje morate resetovati airbag sistem dijagnostičkim uređajem da ne svetli upozorenje na instrument tabli.
Naš savet: ako imate osnovno mehaničko znanje i alat, možete sami zameniti sedišta bez elektronike. Za sedišta sa airbagom i elektronikom, odite kod majstora. Nije vredno rizikovati bezbednost da uštedite 50 evra na ugradnji.
Koliko možete da uštedite sa polovnim sedištima?
Da stavimo brojke u perspektivu. Novo originalno kožno sedište za prosečan auto srednje klase košta između 800 i 1500 evra. Polovno sedište istog tipa, u dobrom stanju, možete naći za 150 do 400 evra. To je ušteda od 60 do 80 odsto. Za komplet od četiri sedišta, govorimo o uštedi od 2000 do 4000 evra. To nije zanemarljiv iznos.
Čak i platnena sedišta, koja su jeftinija od kožnih, nude značajnu uštedu u polovnom obliku. Novo platneno sedište košta 300 do 600 evra, dok polovno možete naći za 80 do 200 evra.
Cena zavisi od mnogo faktora: marka i model auta, stanje sedišta, da li ima elektroniku ili ne, i naravno ponuda i potražnja na tržištu. Popularniji modeli imaju veću ponudu pa su cene niže, dok ređi modeli mogu biti skuplji jer ih je teže naći.
Isplati li se kupiti polovna sedišta?
Apsolutno da. Polovna auto sedišta su jedan od najboljih načina da poboljšate enterijer svog auta bez velikog ulaganja. Bilo da želite da zamenite oštećena sedišta ili da nadogradite sa platnenih na kožna, polovna sedišta nude fantastičan odnos cene i kvaliteta.
Ključ je u tome da znate šta tražite, da pažljivo pregledate sedište pre kupovine i da se uverite u kompatibilnost sa svojim autom. Ako sve to odradite kako treba, dobićete sedišta koja izgledaju i funkcionišu skoro kao nova, za delić cene.
Spremni za pronalazak savršenih polovnih sedišta za svoj auto? Pošaljite upit na PoDi i prepustite nama da vam pronađemo najbolju ponudu.