Sunčani krov: luksuz koji ponekad postane problem
Sunčani krov je jedna od onih opcija koje obožavate kada rade i proklinjete kada se pokvare. Lepih dana, otvoriti krov i voziti se uz sunce i svež vazduh je predivan osećaj. Ali kada mehanizam prestane da radi, kada krov počne da curi ili kada se zaptivka raspada, taj isti sunčani krov postaje izvor frustracija i skupih popravki.
Popravka sunčanog krova kod ovlašćenog servisera može koštati od 300 do čak 2000 evra, u zavisnosti od vrste kvara. A novi originalni sunčani krov? To je često cifra sa četiri cifre koja natera mnoge vlasnike da jednostavno zalepe krov lepljivom trakom i zaborave na njega. Ali postoji i treći put: polovni delovi koji mogu rešiti problem za delić cene.
Tipovi sunčanih krovova
Pre nego što pričamo o kvarovima i zameni, da razjasnimo koji tipovi sunčanih krovova postoje jer svaki ima svoje specifične probleme.
Klizni sunčani krov (sliding sunroof)
Klasičan tip koji se otvara tako što se staklena ili metalna ploča klizne unazad, obično iznad krova auta. Ovo je najstariji i najčešći tip sunčanog krova. Mehanizam se sastoji od vodilica, kablova i motora koji pokreće ploču. Kvarovi su obično mehaničke prirode: zaglavljene vodilice, pukli kablovi ili neispravan motor.
Nagibni sunčani krov (tilt sunroof)
Jednostavniji tip koji se samo naginje prema gore na zadnjoj strani, stvarajući otvor za ventilaciju. Ne otvara se potpuno kao klizni. Mehanizam je jednostavniji, pa se ređe kvari. Mnogi klizni sunčani krovovi imaju i nagibnu funkciju, pa je to zapravo kombinacija oba tipa.
Panoramski krov
Moderan trend su panoramski krovovi koji se prostiru preko gotovo celog krova auta. Mogu biti fiksni (samo staklo bez otvaranja) ili pokretni (jedan ili oba dela se mogu otvarati). Panoramski krovovi su impresivni ali i najsloženiji za popravku jer imaju veće površine stakla, složenije mehanizme i više zaptivki koje mogu propuštati.
Sklopivi krov (convertible/kabrio)
Ovo je posebna kategorija jer se ceo krov skida ili sklapa. Mehanizmi za kabrio krovove su izuzetno složeni i skupi za popravku. Polovni delovi za kabrio krovove su posebno traženi i često skuplji od standardnih sunčanih krovova.
Najčešći kvarovi sunčanih krovova
Evo kvarova koji najčešće dovode do potrebe za zamenom delova sunčanog krova.
Motor ne radi
Elektromotor koji pokreće sunčani krov može prestati da radi iz nekoliko razloga: istrošene četkice, pregoreo namotaj ili neispravan relej. Simptom je jednostavan, pritisnete prekidač i ništa se ne dešava. Pre zaključka da je motor pokvaren, proverite osigurač i prekidač. Ako su oni ispravni, motor je verovatno problem.
Polovan motor za sunčani krov košta 30 do 80 evra, dok novi originalni može koštati 150 do 400 evra. Zamena motora je obično jednostavnija nego zamena mehaničkog dela jer je motor pristupačan sa unutrašnje strane krova, bez skidanja celog mehanizma.
Zaglavljen mehanizam
Najčešći kvar, posebno kod auta koja dugo nisu koristila sunčani krov. Vodilice se zapune prljavštinom, mazivo se osuši i kablovi se zaglave. Rezultat je krov koji se zaglavi na pola puta ili koji se uopšte ne miče.
Ponekad se ovaj problem može rešiti čišćenjem i podmazivanjem vodilica bez zamene delova. Skinete unutrašnju oblogu krova (headliner), očistite vodilice od prašine i starih ostataka maziva, nanesete sveže silikonsko mazivo i probajte ponovo. U 50 posto slučajeva, ovo rešava problem. U preostalih 50 posto, kablovi su rastegnuti ili oštećeni i treba ih zameniti.
Curenje vode
Ovo je problem koji izluđuje vlasnike auta sa sunčanim krovom. Kiša prodire kroz zaptivke ili drenažne kanale i kaplje u kabinu. Mokar tapacirung, mokar headliner, mokri tepisi i na kraju buđ i neprijatan miris.
Sunčani krov ima drenažni sistem koji se sastoji od žljebova oko otvora krova i malih cevčica koje odvode vodu prema dole i van auta, obično ispred vetrobranskog stakla ili iza zadnjih svetala. Kada se te cevčice zaglave (lišće, prljavština, insekti), voda se nakuplja u žljebovima i preliva se u kabinu.
Čišćenje drenažnih cevčica je prvi korak i često je dovoljno. Tankom žicom ili komprimovanim vazduhom prođete kroz cevčice da ih otpušite. Ako je zaptivka krova oštećena ili otvrdnula, treba je zameniti. Polovna zaptivka za sunčani krov košta 15 do 40 evra, nova 40 do 120 evra.
Puklo staklo
Staklo sunčanog krova može pući od udaraca (granje, grad) ili, kod panoramskih krovova, ponekad i spontano zbog temperaturnog šoka. Zamena stakla je skup posao jer staklo mora biti tačno za Vaš model i mora se pravilno zaptiti da ne curi.
Polovno staklo sunčanog krova košta 50 do 200 evra, dok novo originalno može koštati 200 do 800 evra. Ugradnja zahteva profesionalca jer nepravilno zaptiveno staklo će curiti i može se odvojiti tokom vožnje, što je ozbiljan bezbednosni rizik.
Oštećen headliner (obloga krova)
Headliner, unutrašnja obloga krova, se često ošteti tokom popravke sunčanog krova ili počne sam da se odvaja od podloge. Lepilo koje drži tkaninu na penastoj podlozi popušta vremenom, posebno kod auta izloženih visokim temperaturama. Rezultat je headliner koji visi u kabinu kao šator.
Polovan headliner je teško naći jer se radi o velikim, krhkim delovima koje je teško skinuti bez oštećenja i teško transportovati. Ali ako ga nađete u dobrom stanju, cena je obično 50 do 150 evra, dok profesionalno pretapaciranje headlinera košta 150 do 400 evra.
Zamena mehanizma sunčanog krova
Zamena kompletnog mehanizma sunčanog krova je ozbiljan posao koji zahteva skidanje headlinera, pristup mehaničkim delovima i preciznu ugradnju. Evo šta uključuje:
- Skinuti headliner (ili bar delimično skinuti da dobijete pristup)
- Skinuti stari mehanizam - odšrafiti vodilice, izvući kablove, skinuti nosače
- Ugraditi novi mehanizam - postaviti vodilice, provući kablove, montirati nosače
- Podesiti - sunčani krov mora pravilno sesti kada je zatvoren, bez proreza ili neravnomernog prianjanja
- Testirati - otvoriti i zatvoriti krov nekoliko puta, proveriti da li radi glatko i bez zapinjanja
- Proveriti zaptivanje - politi vodom i proveriti da li curi
- Vratiti headliner
Ceo posao traje znatno dugo i preporučujem da ga prepustite iskusnom majstoru. Pogrešno podešen mehanizam može oštetiti staklo, zaptivke ili sam mehanizam, što stvara dodatne troškove.
Cena polovnih delova za sunčani krov
- Motor sunčanog krova: 30 do 80 evra
- Kablovi mehanizma: 20 do 50 evra
- Kompletan mehanizam: 60 do 200 evra
- Staklo sunčanog krova: 50 do 200 evra
- Zaptivke: 15 do 40 evra
- Prekidač sunčanog krova: 10 do 30 evra
Za poređenje, novi originalni kompletan mehanizam košta 300 do 1000 evra, a kompletna zamena kod ovlašćenog servisera (delovi plus rad) može lako preći 1500 evra. Sa polovnim delovima, ukupan trošak (delovi plus rad kod nezavisnog majstora) može biti 150 do 400 evra.
Preventivno održavanje sunčanog krova
Sunčani krov zahteva redovno održavanje da bi radio pouzdano. Evo šta treba raditi bar jednom godišnje:
- Čistite vodilice od prašine i prljavštine vlažnom krpom
- Podmažite vodilice silikonskim mazivom (ne koristite WD-40 jer privlači prašinu)
- Očistite drenažne kanale od lišća i nečistoća
- Proverite zaptivke vizuelno i po potrebi tretirajte ih silikonskim sprejem da ostanu elastične
- Otvorite i zatvorite krov nekoliko puta čak i kada ga ne koristite da mehanizam ne zapne od nekorišćenja
Ovo zvuči kao puno posla, ali zapravo traje 15 do 20 minuta i može Vam uštedeti stotine evra u popravkama. Sunčani krov koji se redovno održava može raditi pouzdano 15 do 20 godina bez većih intervencija.
Treba li zatvoriti sunčani krov koji ne radi?
Ako Vam sunčani krov ne radi i ostao je otvoren (ili delimično otvoren), evo par rešenja dok ne obavite popravku. Kod mehaničkog kvara, većina auta ima mogućnost ručnog zatvaranja krova pomoću imbus ključa ili posebnog alata koji se umetne u motor sunčanog krova. Pogledajte uputstvo za Vaš model jer je postupak specifičan za svaki auto.
Ako ne možete ručno zatvoriti krov, privremeno ga zaštitite plastičnom folijom i lepljivom trakom da ne ulazi kiša. Ali ovo je samo privremeno rešenje jer traka ne drži dugo i ne pruža dobro zaptivanje. Što pre popravite krov, to bolje.
Gde pronaći polovne delove za sunčani krov
Delovi za sunčani krov nisu toliko česti na auto otpadima koliko npr. sedišta ili volani jer ih manje auta ima ugrađene. Onlajn oglasi su bolji izvor, ali pazite na tačan model i tip mehanizma.
Najlakši način je poslati zahtev na PoDi platformu. Navedite model auta, tip sunčanog krova i opišite kvar, a dobavljači na platformi će Vam slati ponude. Čak i za ređe modele, mreža dobavljača na PoDi obično pokriva potrebne delove u razumnom roku.
Sunčani krov bez stresa
Sunčani krov ne mora biti izvor frustracija i velikih troškova. Sa pravim pristupom i polovnim delovima, većina kvarova se može rešiti za razumnu cenu. Ključ je u pravilnoj dijagnozi problema (motor, mehanizam, zaptivke ili drenažni sistem), nabavci pravog dela i profesionalnoj ugradnji. Redovno održavanje je najbolja prevencija, pa posvetite 20 minuta godišnje čišćenju i podmazivanju sunčanog krova i uživajte u suncu i svežem vazduhu bez briga.