Zakaj bi sploh sam menjal dele?
Bodimo iskreni. Peljati avto v servis za vsako malenkost je drago. Mehanik ti zaračuna uro dela 30, 40 ali celo 50 evrov, včasih pa je sam posel končan v 20 minutah. Ko k temu prišteješ ceno novega dela v servisu (ki je skoraj vedno višja, kot če ga sam kupiš), račun hitro naraste do zneska, ki te prisili k razmišljanju: "Ali zmorem to sam?"
Odgovor je v mnogih primerih da. Zamenjava številnih rabljenih delov ne zahteva specializiranega znanja niti opreme. Potrebuješ nekaj potrpljenja, osnovno orodje in dober vodnik. Prav to ti tukaj ponujamo.
Seveda obstajajo opravila, ki jih ne bi smel početi sam. O tem bomo prav tako govorili, ker je varnost vedno na prvem mestu. Toda za celo vrsto običajnih zamenjav so tvoje roke in garaža čisto dovolj.
Kateri deli se najpogosteje menjajo doma?
Preden gremo v podrobnosti, sledi seznam delov, ki jih lahko razmeroma preprosto zamenjaš sam, tudi če nisi profesionalni mehanik:
- Zračni filter - dobesedno najlažja zamenjava, traja 5 minut
- Kabinski filter (pelod) - običajno pod pokrovom motorja ali za predalom za rokavice
- Svečke - pri bencincih, zahteva svečniški ključ in malo pozornosti
- Zavorne ploščice - srednja zahtevnost, vendar povsem izvedljivo doma
- Zavorni diski - gredo v paru s ploščicami, malo zahtevnejše, vendar izvedljivo
- Akumulator - tri minute dela, pazi pa na polarnost
- Žarnice - sprednje, zadnje, smerniki
- Brisalci vetrobranskega stekla - najpreprostejša zamenjava sploh
- Termostat - srednja zahtevnost, prihrani pa veliko denarja
- Lambda sonda - če je dostopna, samo odviješ in priviješ novo
Vsi ti deli so odlični kandidati za nakup rabljenih na PoDi platformi. Posebej filtri, žarnice in senzorji so pogosto na voljo v odličnem stanju po veliko nižji ceni od novih.
Priprava pred zamenjavo: kaj moraš vedeti
Ne vzemi le ključev in začni odvijati. Priprava je polovica posla in to ni fraza. Sledi seznam stvari, ki jih moraš opraviti, preden sploh dotakneš avto:
1. Določi točen del
To zveni očitno, vendar bi se začudil, koliko ljudi naroči napačen del. Preveri OEM številko dela, primerjaj jo s cross-reference bazami (o tem imamo poseben članek) in bodi prepričan, da del ustreza tvojemu modelu, letniku in različici motorja. Golf 5 z 1.9 TDI in Golf 5 z 2.0 TDI imata lahko popolnoma različne dele za isto funkcijo.
2. Poglej video ali navodila
YouTube je tvoj najboljši prijatelj. Vtipkaj znamko, model in del, ki ga menjaš, in skoraj zagotovo obstaja video, ki prikazuje celoten postopek. Poglej ga vsaj enkrat, preden začneš. Bodi pozoren na vrstni red korakov, orodja, ki se uporabljajo, in možne pasti.
3. Pripravi orodje in prostor
Ni hujšega, kot biti sredi posla in ugotoviti, da ti manjka ključ ustrezne velikosti. Preveri, katera orodja so potrebna za tvoj konkretni posel, in jih pripravi vnaprej. Zagotovi tudi dovolj prostora in svetlobe. Delo pod avtom v mraku na makadamskem parkirišču ni niti varno niti udobno.
4. Nabavi del vnaprej
Ne razstavi avta in nato pojdi iskat del. Del nabavi prej, preveri, da ustreza, in šele nato začni z delom. Na PoDi platformi lahko pošlješ povpraševanje za rabljen del in dobiš ponudbe od več dobaviteljev, tako da imaš čas vse preveriti, preden se spustiš v posel.
Korak za korakom: zamenjava zavornih ploščic
Da ti pokažemo, kako izgleda tipična zamenjava, te bomo popeljali skozi zamenjavo sprednjih zavornih ploščic. To je eden najpogostejših DIY poslov in odličen primer, kako rabljeni deli (v tem primeru obnovljene čeljusti ali kakovostne rabljene ploščice) lahko prihranijo denar.
Kaj potrebuješ:
- Dvigalka in stojala za avto (jack stands) - NIKOLI ne delaj samo na dvigalki
- Križ za kolesa ali udarni izvijač
- Komplet nasadnih ključev (običajno 13mm, 17mm ali 19mm za čeljust)
- Klešče za vračanje bata čeljusti ali C-spona
- Nove (ali kakovostne rabljene) zavorne ploščice
- Razpršilo za čiščenje zavor
- Rokavice in zaščitna očala
Postopek:
Korak 1: Razrahljaj matice koles, dokler je avto še na tleh. Ne odvij jih popolnoma, samo razrahljaj za pol obrata.
Korak 2: Dvigni avto z dvigalko in takoj namesti stojala. Ponovil bom: nikoli ne delaj pod avtom, ki stoji samo na dvigalki. Dvigalke so narejene za dvigovanje, ne za držanje.
Korak 3: Sneti kolo. Zdaj vidiš zavorni disk in čeljust.
Korak 4: Odvij vijake čeljusti (običajno dva vijaka na zadnji strani). Čeljust se sname kot pokrov. Ni treba odklopiti zavorne cevi, saj lahko čeljust obesiš na vzmet z žico ali vezicami. Nikoli ne pusti, da čeljust visi na cevi, ker lahko poškoduje cev.
Korak 5: Vzemi ven stare ploščice. Poglej jih in primerjaj z novimi, da boš prepričan, da so iste dimenzije.
Korak 6: Potisni bat čeljusti nazaj s kleščami ali C-spono. Prej odpri pokrov rezervoarja zavorne tekočine, ker se nivo dviga, ko potiskaš bat nazaj. Delaj počasi in enakomerno.
Korak 7: Namesti nove ploščice, vrni čeljust in privij vijake z momentnim ključem na predpisani moment.
Korak 8: Vrni kolo, spusti avto in privij matice v križnem vzorcu.
Korak 9: Preden začneš voziti, večkrat pritisni pedal zavore, dokler ne dobiš trdnega upora. To je kritično, ker mora bat priti v stik z novimi ploščicami.
Celoten posel traja 30 do 60 minut na os, ko se utečeš. Prvič ti bo morda potreboval uro in pol, in to je popolnoma v redu.
Zamenjava zračnega filtra: opravilo petih minut
Če nikoli nisi nič menjal na avtu, začni z zračnim filtrom. Resno, to je tako preprosto, da se boš vprašal, zakaj si kdaj plačeval nekomu, da to dela.
Odpri pokrov motorja. Najdi škatlo zračnega filtra, to je običajno velika plastična škatla s cevjo, ki vodi proti motorju. Odpri jo (običajno ima sponke ali vijake). Vzemi ven star filter. Vstavi novega. Zapri škatlo. Konec.
Rabljen zračni filter se ne splača kupovati, ker so novi poceni, vendar je smisel v tem, da po tej zamenjavi dobiš samozavest za težja opravila. In si mimogrede prihranil 15 do 20 evrov, kolikor bi ti servis zaračunal za to "storitev".
Zamenjava akumulatorja: preprosto, vendar s pravili
Akumulator je še en del, ki ga lahko zamenjaš v nekaj minutah. Vendar obstajajo pravila, ki jih moraš spoštovati:
- Vedno najprej sneti negativno (-) sponko, nato pozitivno (+)
- Pri nameščanju novega najprej priklopi pozitivno (+), nato negativno (-)
- Preveri, da so sponke čiste in trdno zategnjene
- Rabljen akumulator je lahko dobra izbira, če je testiran in ima še kapaciteto
Pri novejših avtih lahko zamenjava akumulatorja zahteva ponastavitev nekaterih sistemov (npr. okna, start-stop sistem). Preveri za svoj model, kaj je potrebno po zamenjavi.
Kdaj NE bi smel delati sam
Obstajajo opravila, ki zahtevajo specializirano orodje, znanje ali opremo, ki je doma preprosto nimaš. Sledi seznam situacij, ko je bolje iti v servis:
- Zamenjava zobatega jermena - napačen timing uniči motor, potrebno pa je posebno orodje za blokado
- Delo na sistemu zračnih blazin - nevarnost aktivacije, lahko povzroči resne poškodbe
- Zamenjava sklopke - zahteva snemanje menjalnika, kar je resen posel
- Delo na klima sistemu - freon je nevaren in zahteva certifikacijo
- Elektronika in programiranje - ECU, imobilizator in podobni sistemi zahtevajo diagnostiko
- Strukturni popravki - vse, kar vpliva na celovitost karoserije
Za ta opravila lahko mirno kupiš rabljen del na PoDi platformi, ker boš prihranil pri delu, zamenjavo pa prepusti profesionalcu.
Varnost na prvem mestu
Kakršen koli posel delaš na avtu, se drži teh pravil:
- Vedno uporabljaj stojala (jack stands), ko delaš pod avtom
- Nosi zaščitna očala in rokavice
- Delaj na ravni, trdi podlagi
- Nikoli ne delaj na vročem motorju
- Imej gasilni aparat v bližini
- Če nisi prepričan v nekaj, ustavi se in preveri
- Nikoli ne hiti
Bolje je porabiti uro več za posel kot končati v urgenci. Zveni dramatično, vendar je avto težka mašina in napake so lahko nevarne.
Kje nabaviti rabljene dele za DIY zamenjavo?
Ko se odločiš sam zamenjati del, je vprašanje, kje ga nabaviti po dobri ceni. Novi deli v avto salonih so dragi, kakovost cenejših nadomestnih delov pa ni vedno zanesljiva.
Rabljeni originalni deli so pogosto najboljše razmerje med ceno in kakovostjo. Na PoDi platformi lahko pošlješ povpraševanje za kateri koli del, dobavitelji iz cele Slovenije (in širše) pa ti pošljejo ponudbe. Ti izbereš tisto, ki ti najbolj ustreza po ceni, stanju dela in lokaciji prodajalca.
Prednost rabljenih originalnih delov je, da so projektirani za tvoj avto. Ni težav s kompatibilnostjo, kakovost materialov je originalna in cena je znatno nižja kot za nov originalni del. Nadomestni deli so lahko cenejši, vendar so pogosto tudi slabše kakovosti, posebej ko gre za varnostne komponente, kot so zavore ali deli podvozja.
Začni s filtrom, pridobi samozavest
Zamenjava avtodelov doma ni raketna znanost. Začni s preprostimi stvarmi, kot so filtri ali žarnice, pridobi samozavest in počasi prehajaj na zahtevnejša opravila. Vsaka uspešna zamenjava ti prihrani denar in da občutek zadovoljstva.
In ko boš potreboval rabljen del po pošteni ceni, je tu PoDi. Pošlji povpraševanje, primerjaj ponudbe in se loti dela. Tvoj avto in tvoja denarnica ti bosta hvaležna.