Зошто воопшто би мениле делови сами?
Да бидеме искрени. Да го носите автомобилот во сервис за секоја ситница е скапо. Механичарот ви наплаќа час работа 30, 40, па дури и 50 евра, а понекогаш самата работа е готова за 20 минути. Кога на тоа ќе ја додадете цената на нов дел во сервисот (која речиси секогаш е повисока отколку кога сами купувате), сметката брзо расте до износ што ве тера да размислите: "Можам ли сам да го направам тоа?"
Одговорот во многу случаи е да. Замената на многу половни делови не бара специјализирано знаење ниту опрема. Ви треба малку трпение, основни алати и добар водич. Точно тоа ви го нудиме овде.
Се разбира, постојат работи што не би требало да ги правите сами. За тоа исто така ќе зборуваме бидејќи безбедноста е секогаш на прво место. Но за цел спектар вообичаени замени, вашите раце и гаража се сосема доволни.
Кои делови најчесто се менуваат дома?
Пред да навлеземе во детали, еве список на делови што можете релативно лесно да ги замените сами, дури и ако не сте професионален механичар:
- Филтер за воздух - буквално најлесната замена, трае 5 минути
- Кабински филтер (полен) - обично под хаубата или зад прегратката за ракавици
- Свеќички - кај бензинци, бара клуч за свеќички и малку внимание
- Кочнички плочки - средна тежина, но сосема изводливо дома
- Дискови за кочници - одат во пар со плочките, малку позахтевни но изводливи
- Акумулатор - три минути работа, но внимавајте на поларитетот
- Светилки - предни, задни, покажувачи на правец
- Бришачи на шофершајбна - наједноставната замена воопшто
- Термостат - средна тежина, но штеди многу пари
- Ламбда сензор - ако е достапен, само одвртите и завртите нов
Сите овие делови се одлични кандидати за купување половни на PoDi платформата. Особено филтрите, светилките и сензорите се често достапни во одлична состојба по многу пониска цена од нови.
Подготовка пред замената: што треба да знаете
Не земајте само клучеви и почнете да одвртувате. Подготовката е половина работа, и тоа не е фраза. Еве што треба да направите пред воопшто да го допрете автомобилот:
1. Идентификувајте го точниот дел
Ова звучи очигледно, но би се изненадиле колку луѓе нарачуваат погрешен дел. Проверете го OEM бројот на делот, споредете го со cross-reference базите (за тоа имаме посебна статија) и бидете сигурни дека делот одговара на вашиот модел, година и варијанта на моторот. Golf 5 со 1.9 TDI и Golf 5 со 2.0 TDI можат да имаат потполно различни делови за иста функција.
2. Погледнете видео или туторијал
YouTube е вашиот најдобар пријател. Внесете марка, модел и дел што го менувате, и речиси сигурно постои видео што го прикажува целиот процес. Погледнете го барем еднаш пред да започнете. Обрнете внимание на редоследот на чекорите, алатите што се користат и можните стапици.
3. Подгответе ги алатот и просторот
Нема ништо полошо од тоа да бидете среде работа и да сфатите дека ви недостасува клуч со соодветна големина. Проверете кои алати се потребни за вашата конкретна работа и подгответе ги однапред. Исто така, обезбедете доволно простор и светлина. Работата под автомобил во мрак на макадамски паркинг не е ни безбедна ни пријатна.
4. Набавете го делот однапред
Не расклопувајте го автомобилот па потоа да барате дел. Делот набавете го прво, проверете дали одговара, и дури тогаш започнете со работа. На PoDi платформата можете да испратите барање за половен дел и да добиете понуди од повеќе добавувачи, па имате време сè да проверите пред да се впуштите во работа.
Чекор по чекор: замена на кочнички плочки
За да ви покажеме како изгледа типична замена, ќе ве спроведеме низ замена на предните кочнички плочки. Ова е една од најчестите DIY работи и одличен пример како половните делови (во овој случај обновени чељусти или квалитетни половни плочки) можат да заштедат пари.
Што ви треба:
- Дигалка и сталки за автомобил (jack stands) - НИКОГАШ не работете само на дигалка
- Крст за тркала или ударен одвртувач
- Сет насадни клучеви (обично 13mm, 17mm или 19mm за чељуст)
- Клешти за враќање на клипот на чељуста или C-стега
- Нови (или квалитетни половни) кочнички плочки
- Спреј за чистење кочници
- Ракавици и заштитни очила
Постапка:
Чекор 1: Олабавете ги матиците на тркалата додека автомобилот е сè уште на тло. Не вадете ги целосно, само олабавете ги за половина свртување.
Чекор 2: Кренете го автомобилот со дигалка и веднаш ставете сталки. Ќе повторам: никогаш не работете под автомобил што стои само на дигалка. Дигалките се направени за кревање, не за држење.
Чекор 3: Извадете го тркалото. Сега го гледате кочничкиот диск и чељуста.
Чекор 4: Одвртете ги завртките на чељуста (обично две завртки на задната страна). Чељуста се вади како капак. Не треба да го откачувате кочничкото црево бидејќи чељуста можете да ја закачите на пружина со жица или врзачи. Никогаш не оставајте ја чељуста да виси на црево бидејќи тоа може да го оштети цревото.
Чекор 5: Извадете ги старите плочки. Погледнете ги и споредете ги со новите за да бидете сигурни дека се исти димензии.
Чекор 6: Турнете го клипот на чељуста назад со помош на клешти или C-стега. Пред тоа отворете го капакот на резервоарот за кочничка течност бидејќи нивото се крева кога го туркате клипот назад. Правете го тоа полека и рамномерно.
Чекор 7: Ставете ги новите плочки, вратете ја чељуста и завртете ги завртките со моментен клуч на пропишаниот момент.
Чекор 8: Вратете го тркалото, спуштете го автомобилот и дотегнете ги матиците во крстест распоред.
Чекор 9: Пред да тргнете да возите, неколку пати притиснете го педалот на кочниците додека не добиете цврст отпор. Ова е критично бидејќи клипот мора да дојде во контакт со новите плочки.
Целата работа трае 30 до 60 минути по оска кога ќе се навикнете. Првиот пат можеби ќе ви треба час и половина, и тоа е сосема во ред.
Замена на филтер за воздух: работа од 5 минути
Ако никогаш не сте мениле ништо на автомобил, започнете со филтерот за воздух. Сериозно, ова е толку едноставно што ќе се запрашате зошто некогаш сте плаќале некому да го прави тоа.
Отворете ја хаубата. Најдете ја кутијата на филтерот за воздух, тоа е обично голема пластична кутија со црево што води кон моторот. Отворете ја (обично има кваки или завртки). Извадете го стариот филтер. Ставете нов. Затворете ја кутијата. Готово.
Половен филтер за воздух не вреди да се купува бидејќи новите се евтини, но поентата е дека по оваа замена ќе добиете самодоверба за потешки работи. А успат сте заштедиле 15 до 20 евра колку што сервисот би ви наплатил за оваа "услуга".
Замена на акумулатор: едноставно но со правила
Акумулаторот е уште еден дел што можете да го замените за неколку минути. Но постојат правила што мора да ги почитувате:
- Секогаш прво извадете ја негативната (-) клема, па потоа позитивната (+)
- При ставање нов, прво поврзете ја позитивната (+), па негативната (-)
- Проверете дека клемите се чисти и цврсто затегнати
- Половен акумулатор може да биде добар избор ако е тестиран и сè уште има капацитет
Кај поновите автомобили, замената на акумулаторот може да бара ресетирање на некои системи (на пр. прозорци, start-stop систем). Проверете за вашиот модел што е потребно по замената.
Кога НЕ би требало да работите сами
Постојат работи што бараат специјализиран алат, знаење или опрема што дома едноставно ја немате. Еве ситуации кога е подобро да отидете во сервис:
- Замена на запчест ремен - погрешниот тајминг го уништува моторот, а потребен е специјален алат за блокада
- Работа на airbag систем - опасност од активација, може да предизвика сериозни повреди
- Замена на квачило - бара вадење на менувачот, што е сериозна работа
- Работа на клима систем - фреонот е опасен и бара сертификација
- Електроника и програмирање - ECU, имобилизатор и слични системи бараат дијагностика
- Структурни поправки - сè што влијае на интегритетот на каросеријата
За овие работи, слободно купете половен дел на PoDi платформата бидејќи ќе заштедите на делот, но замената препуштете ја на професионалец.
Безбедноста на прво место
Каква и работа да правите на автомобил, придржувајте се до овие правила:
- Секогаш користете сталки (jack stands) кога работите под автомобил
- Носете заштитни очила и ракавици
- Работете на рамна, тврда подлога
- Никогаш не работете на жежок мотор
- Имајте противпожарен апарат во близина
- Ако не сте сигурни во нешто, застанете и проверете
- Никогаш не брзајте
Подобро е да потрошите час повеќе на работа отколку да завршите во итна. Звучи драматично, но автомобилот е тешка машина и грешките можат да бидат опасни.
Каде да набавите половни делови за DIY замена?
Кога ќе одлучите сами да замените дел, прашањето е каде да го набавите по добра цена. Новите делови во автокуќите се скапи, а не сте секогаш сигурни во квалитетот на евтините заменски делови.
Половните оригинални делови се често најдобар сооднос на цена и квалитет. На PoDi платформата можете да испратите барање за било кој дел, а ние ве поврзуваме со добавувачи од цела Македонија (и пошироко) кои ви испраќаат понуди. Вие ја избирате онаа што најмногу ви одговара по цена, состојба на делот и локација на продавачот.
Предноста на половните оригинални делови е тоа што се проектирани за вашиот автомобил. Нема проблеми со компатибилност, квалитетот на материјалите е оригинален, и цената е значајно пониска отколку за нов оригинален дел. Заменските делови можат да бидат поевтини, но често се и со полош квалитет, особено кога зборуваме за безбедносни компоненти како кочници или делови на потпрегот.
Започнете со филтер, заработете самодоверба
Замената на автоделови дома не е ракетна наука. Започнете со едноставни работи како филтри или светилки, стекнете самодоверба и полека преминете на позахтевни работи. Секоја успешна замена ви штеди пари и ви дава чувство на задоволство.
А кога ќе ви треба половен дел по фер цена, тука е PoDi. Испратете барање, споредете понуди и тргнете со работата. Вашиот автомобил и вашиот паричник ќе ви бидат благодарни.