Rabljeni dijelovi · Rabljeni motori
Rabljeni motori – Fiat Punto Grande Punto (199)
Trošenje lanca razvodnog mehanizma prije 150.000 km je sistemska mana 1.3 Multijet jedinice koja kupcu polovnog motora za Grande Punto u BiH otkriva istoriju donor auta brže od servisne knjižice, jer "dieselski klepet" pri hladnom startu u januaru gotovo uvijek znači da je lanac za zamjenu. Polovnu liniju u BiH dominiraju 1.3 Multijet SDE i MJTD (55 / 66 / 70 / 75 kW) i 1.2 8V FIRE atmosferski benzinac. Multijet je zajednički Fiat-GM razvoj sa dvije notorne mane, lanac plus raspad Garrett GT1238 turbo punjača zbog kontaminacije ulja. 1.2 FIRE (169A4000) je jedan od najjednostavnijih benzinaca te ere, ali poslije 250.000 km troši ulje kroz istrošene ventilske brtve. 1.4 16V T-Jet (940A3000) iz Sport i Abarth izvedbi pati od istrošenosti turbo punjača i puknuća brtve glave pri prekomjernom opterećenju. Uredno servisirani Multijet motori često idu do 400.000 km. Pošaljite VIN i šifru motora verifikovanim dobavljačima koji prilažu servisnu historiju, uporedite ponude prije nego dogovorite kupovinu polovnog motora. <!-- DRAFTED-BY: claude-as-reviewer, 2026-05-16, pending real BS native confirmation -->
Bez registracije
Pošalji upit u 60 sekundi
Relevantni dobavljači
Upit ide profilima koji rade taj tip dijela
Direktan chat
Pitanja idu vendoru, ne nama
Varijante motora
Dostupne izvedbe
| Motor | Godine | Gorivo | Snaga |
|---|---|---|---|
| Sport 1.9 Multijet (130 Hp) | — | — | 130 Hp |
| 1.9 Multijet (120 Hp) | — | — | 120 Hp |
| 1.6 Multijet (120 Hp) | — | — | 120 Hp |
| 1.4 T-jet (120 Hp) | — | — | 120 Hp |
| 1.4 (95 Hp) | — | — | 95 Hp |
| 1.4 (77 Hp) Dualogic | — | — | 77 Hp |
| 1.4 (77 Hp) | — | — | 77 Hp |
| 1.3 Multijet (90 Hp) Dualogic | — | — | 90 Hp |
| 1.3 Multijet (90 Hp) | — | — | 90 Hp |
| 1.3 Multijet (75 Hp) | — | — | 75 Hp |
| 1.2 (65 Hp) | — | — | 65 Hp |
Pitaj dobavljača
Što pitati dobavljača
- Koja je dokazana kilometraža i postoji li potvrda iz CRO/EU baze?
- Mogu li dobiti snimku rada motora prije demontaže ili video kompresije?
- Koja jamstva pružate (vrijeme, kilometri) i pokriva li radove ugradnje?
- Šaljete li motor s priključcima ili samo blok s glavom?
- Iz kojeg točno auta dolazi (VIN, godište, razlog otpada)?
Provjeri po dolasku
Što provjeriti kod dolaska
- Točan model i godište auta, opremska razina (jer ista zapremina ide u različite modele)
- Šifra motora s tablice (OEM kod, npr. CFFB, B47D20, M57N2)
- Vrsta goriva: benzin, dizel, hibrid, plug-in
- Sa ili bez priključnih sustava (zamašnjak, hladnjak, turbo, generator)
- Stvarna kilometraža i izvor podatka (servisna knjiga, originalan sat, izjava prodavača)
- Datum demontaže i razlog (kada auto i zašto je rasformiran)
- Postoji li snimka rada motora prije demontaže
- Servisna povijest: zadnja zamjena ulja, zubati remen, lanac
Zašto je VIN/OEM važan
VIN je apsolutno presudan kod motora jer šifra motora unutar iste oznake može imati različite revizije po godinama, različite mape kontrolnika i različite priključne sustave (turbo, ubrizgavanje, EGR). Slanjem VIN-a dobavljač može provjeriti je li njegov motor 100 posto kompatibilan s vašom transmisijom i elektronikom. Bez VIN-a postoji realan rizik da motor radi, ali javlja greške ili ne prolazi tehnički pregled.
Trebaš rabljeni motori za Fiat Punto Grande Punto (199)?
Pošalji jedan upit. Dobavljači ti se javljaju s ponudama.
Bez registracije · Tvoji kontakti ostaju privatni
Pogledaj još
Slično za ovaj dio
Rabljeni farovi
Rabljeni branici
Rabljeni mjenjači
Rabljene haube
Rabljena stop svjetla
Rabljena vrata
Kako funkcionira
Tri koraka do ponuda
Opiši dio
Vozilo + foto + opis.
Mi šaljemo upit dobavljačima
Onima koji rade tvoju marku/dio.
Primaš ponude i biraš
Uspoređuješ, razgovaraš, odlučuješ.
- VERIFIED profili nakon provjere
- Sigurna komunikacija (chat + proxy email)
- GDPR-usklađeno (logiramo metadate, ne sadržaj)
- Šest jezika regije
- Recenzije isključivo verificiranih kupaca