Rabljeni dijelovi · Rabljeni mjenjači
Rabljeni mjenjači – Renault Megane III
PK4 i PK6 manuelni šestostepeni mjenjač pokrivaju gotovo cijelu Megane III liniju u BiH polovnoj ponudi, dok EDC automatik (Getrag 6DCT250) ulazi tek od Phase 2 i Phase 3 izvedbi iz 2013. godine. PK6 je razmjerno pouzdan, ali poslije 200 hiljada kilometara ima istrošen sinhron drugog stepena i ležaj diferencijala koji daje zujanje pri konstantnoj brzini. EDC u Megane III je rana revizija Getragovog 6DCT-a i pretrpio je više softverskih ažuriranja, pa pri kupovini polovne jedinice obavezno provjerite TCU softver kroz Renault CLIP dijagnostiku. Phase 3 facelift donio je drugačiju mehatroničku reviziju EDC-a značajno pouzdaniju od pre-Phase 3 verzije, razlika u cijeni jeste velika ali se isplati. RS izvedba (2.0 F4Rt) nosi pojačani PK4 sa ojačanim diferencijalom i rijetka je u ponudi. Najčešća dilema kupca je između EDC (skuplji, riskantniji bez service istorije) i PK6 (jeftiniji, sigurniji). Povezujemo vas sa verifikovanim dobavljačima koji uz mjenjač prilažu MKB šifru i status softvera, uporedite ponude i dogovorite kupovinu. <!-- DRAFTED-BY: claude-as-reviewer, 2026-05-16, pending real BS native confirmation -->
Bez registracije
Pošalji upit u 60 sekundi
Relevantni dobavljači
Upit ide profilima koji rade taj tip dijela
Direktan chat
Pitanja idu vendoru, ne nama
Varijante motora
Dostupne izvedbe
| Motor | Godine | Gorivo | Snaga |
|---|---|---|---|
| GT 2.0 TCe (180 Hp) | — | petrol | 180 Hp |
| GT 2.0 dCi (160 Hp) FAP | — | diesel | 160 Hp |
| 2.0 16V (140 Hp) CVT | — | petrol | 140 Hp |
| 1.9 dCi (131 Hp) | — | diesel | 131 Hp |
| 1.6 16V (110 Hp) Ethanol | — | petrol | 110 Hp |
| 1.6 16V (110 Hp) | — | petrol | 110 Hp |
| 1.6 16V (100 Hp) | — | petrol | 100 Hp |
| 1.5 dCi (110 Hp) FAP EDC | — | diesel | 110 Hp |
| 1.5 dCi (110 Hp) FAP | — | diesel | 110 Hp |
| 1.5 dCi (90 Hp) FAP | — | diesel | 90 Hp |
| 1.4 TCe (130 Hp) | — | petrol | 130 Hp |
Pitaj dobavljača
Što pitati dobavljača
- Koja je oznaka mjenjača i MKB šifra na pločici?
- Iz kojeg točno auta dolazi (godište, kilometri, razlog otpada)?
- Šaljete li mjenjač s mehatronikom i je li kodirana ili će trebati prilagodba?
- Kakvo jamstvo pružate i pokriva li mehatroniku?
- Mogu li dobiti fotografiju ulja iz mjenjača prije slanja?
Provjeri po dolasku
Što provjeriti kod dolaska
- Točan model, godište i motorizacija auta (jer isti mjenjač ide u više modela ali s različitim peridocima)
- Tip mjenjača: manualni, automatski, DSG/DCT, CVT
- Oznaka mjenjača (npr. DQ250, DQ381, DQ500, MZQ, KTV, KLE, 8HP50, 6F35, 0AM, 09G)
- Šifra MKB / GKB / TID s tablice mjenjača (3 ili 4 slovne oznake)
- Broj okretaja i kilometraža
- Postoji li mehatronika i kontrolnik u kompletu
- Servisna povijest ulja (kada je zadnji put mijenjano, koje ulje)
- Postoji li snimka rada prije demontaže ili dokaz funkcionalnosti
Zašto je VIN/OEM važan
VIN otkriva točnu oznaku mjenjača (DSG broj, šifre na pločici) i specifične opcije poput LaunchControl ili tip diferencijala koji utječu na softver. Ista oznaka mjenjača iz različitih VIN-ova može imati različite gear-set omjere ili završne prijenose, pa ugradnja krivog rezultira pogrešno prikazanim brzinama i potrošnjom. S VIN-om dobavljač potvrđuje 100 posto poklapanje.
Trebaš rabljeni mjenjači za Renault Megane III?
Pošalji jedan upit. Dobavljači ti se javljaju s ponudama.
Bez registracije · Tvoji kontakti ostaju privatni
Pogledaj još
Slično za ovaj dio
Rabljeni farovi
Rabljeni branici
Rabljeni motori
Rabljene haube
Rabljena stop svjetla
Rabljena vrata
Kako funkcionira
Tri koraka do ponuda
Opiši dio
Vozilo + foto + opis.
Mi šaljemo upit dobavljačima
Onima koji rade tvoju marku/dio.
Primaš ponude i biraš
Uspoređuješ, razgovaraš, odlučuješ.
- VERIFIED profili nakon provjere
- Sigurna komunikacija (chat + proxy email)
- GDPR-usklađeno (logiramo metadate, ne sadržaj)
- Šest jezika regije
- Recenzije isključivo verificiranih kupaca