Zašto uopšte razmišljati o rabljenim sjedalima?
Da priznamo, sjedala su jedan od onih dijelova auta na koje ne obraćamo previše pažnje dok su u dobrom stanju. Ali kad koža počne da se ljušti, tkanina dere ili kada jednostavno želiš da unaprijediš enterijer svog auta, nova sjedala mogu da koštaju malo bogatstvo. Pričamo o 500 do 2000 eura po sjedalu za originalne OEM dijelove. Pomnoži to sa četiri ili pet sjedala i dobiješ cifru od koje te hvata laka vrtoglavica.
I tu na scenu stupaju rabljena sjedala. Kvalitetna, originalna sjedala skinuta sa auta koji su završili na otpadu iz raznih razloga, često sa minimalnim tragovima korištenja. Cijena? Obično 50 do 70 posto niža nego nova. A kvalitet? Ako znaš šta tražiš, praktično jednak.
Kožna sjedala: luksuz koji ne mora da košta bogatstvo
Kožna sjedala su oduvijek bila simbol luksuza u automobilima. Onaj osjećaj kad sjedneš na kvalitetnu kožu, miris novog auta, elegancija koju donose cijelom enterijeru. Ali nova kožna sjedala su skupa. Jako skupa. Zato su rabljena kožna sjedala fantastična opcija za sve koji žele taj premium osjećaj bez premium cijene.
Kada tražiš rabljena kožna sjedala, prva stvar na koju treba da obratiš pažnju je tip kože. Postoji prava koža (full grain leather), koja je najkvalitetnija i najskuplja. Zatim imaš djelimično obrađenu kožu koja je malo manje kvalitetna, ali i dalje odlična. I na kraju tu je takozvana "leatherette" ili vještačka koža, koju mnogi proizvođači koriste u svojim nižim modelima i pokušavaju da je prodaju kao pravu.
Kako prepoznati kvalitetnu kožu na rabljenim sjedalima
Evo par trikova koji mogu da pomognu. Prava koža ima nepravilnu teksturu, baš kao i ljudska koža. Ako pogledaš izbliza, vidjet ćeš sitne pore i varijacije u uzorku. Vještačka koža, sa druge strane, ima savršeno uniformnu teksturu jer je industrijski proizvedena. Takođe, prava koža je toplija na dodir i vremenom razvija patinu, dok vještačka koža ostaje ista ili počne da se ljušti.
Još jedan test je miris. Prava koža ima karakterističan miris koji je teško pomiješati sa bilo čim drugim. Vještačka koža miriše na plastiku ili hemikalije. Naravno, kod rabljenih sjedala miris može biti slabije izražen, ali je i dalje prisutan.
Najvažniji test kod rabljenih kožnih sjedala je provjera pukotina. Koža se vremenom suši ako se ne održava i počinju da se pojavljuju sitne pukotine, najčešće na bočnim dijelovima sjedala gdje tijelo najviše pritiska. Male površinske pukotine su normalne i mogu se tretirati kremama za kožu. Ali duboke pukotine koje prolaze kroz cijelu debljinu kože su znak da je sjedalo pri kraju svog vijeka.
Prednosti kožnih sjedala
- Trajnost - kvalitetna koža može da traje 10 do 15 godina uz pravilno održavanje
- Lakše čišćenje - mrlje se brišu vlažnom krpom
- Otpornost na alergene - koža ne zadržava grinje i alergene kao tkanina
- Estetika - kožna sjedala podižu cjelokupan utisak enterijera
- Vrijednost auta - auto sa kožnim sjedalima ima veću preprodajnu vrijednost
Mane kožnih sjedala
- Temperatura - ljeti su vrela, zimi su hladna, posebno bez grijanja sjedala
- Klizavost - koža je klizavija od tkanine, posebno kada nosiš kratke pantalone
- Održavanje - koža zahtijeva redovno tretiranje kremama i zaštitnim sredstvima
- Osjetljivost - oštre stvari mogu lako oštetiti kožu (pojasevi, ključevi u džepu)
Platnena sjedala: potcijenjen izbor koji ima smisla
Platnena sjedala, ili kako ih mnogi zovu "štof sjedala", često se smatraju manje poželjnim izborom. Ali iskreno, za mnoge ljude su zapravo bolji izbor od kože. Pogotovo kada pričamo o rabljenim sjedalima.
Platnena sjedala su topla zimi i prijatna ljeti. Ne klize. Ne zahtijevaju posebno održavanje. I što je najvažnije kod rabljenih primjeraka, dosta su otpornija na starenje nego koža. Platneno sjedalo staro 10 godina može da izgleda skoro kao novo ako je bilo u autu nekoga ko je pazio na čistoću. Kožno sjedalo staro 10 godina, osim ako nije bilo redovno tretirano, vjerovatno će imati vidljive tragove starenja.
Na šta paziti kod rabljenih platnenih sjedala
Najveći neprijatelj platnenih sjedala su mrlje. Za razliku od kože, tkanina upija tekućine i mrlje mogu da budu trajne. Kada pregledaš rabljeno platneno sjedalo, pažljivo pogledaj cijelu površinu pod dobrim osvjetljenjem. Traži mrlje od kafe, soka, hrane, a posebno mrlje od vode koje mogu da ukazuju na to da je auto imao problema sa propuštanjem.
Drugi veliki problem kod platnenih sjedala je miris. Tkanina upija mirise puno više od kože. Ako je prethodni vlasnik bio pušač, taj miris je gotovo nemoguće potpuno ukloniti. Slično važi i za miris kućnih ljubimaca. Zato je kod kupovine rabljenih platnenih sjedala test mirisa jednako bitan kao i vizualna provjera.
Provjeri i šavove. Kod platnenih sjedala šavovi su često prva tačka popuštanja. Pogledaj rubove sjedala, posebno bočne dijelove i prijelaz između sjedećeg dijela i naslona. Ako su šavovi popustili ili se tkanina odvojila od podloge, to sjedalo vjerovatno nije vrijedno kupovine jer je popravka šavova na autosjedalima skupa i komplikovana.
Kompatibilnost: hoće li rabljeno sjedalo stati u tvoj auto?
Ovo je možda najvažnije pitanje kad kupuješ rabljena sjedala, a iznenađujuće je koliko ljudi ga ne postavi prije kupovine. Ne stane svako sjedalo u svaki auto. Zapravo, većina sjedala je specifična za određeni model i generaciju automobila.
Montažne tačke, odnosno nosači na kojima sjedalo leži na podu auta, razlikuju se od modela do modela. Čak i u okviru istog proizvođača, na primjer Volkswagen Golf 5 i Golf 6 imaju različite montažne tačke. Ponekad se sjedala mogu prilagoditi adapterskim pločama, ali to je dodatni trošak i posao.
Pored fizičke kompatibilnosti, tu je i električna. Moderna sjedala imaju grijanje, ventilaciju, električno podešavanje, memoriju položaja i naravno airbag. Svaka od tih funkcija zahtijeva odgovarajuće konektore i kompatibilan sistem u autu. Ako kupuješ sjedalo sa grijanog modela za auto koji nema grijanje sjedala, grijanje jednostavno neće raditi osim ako ne provučeš dodatnu instalaciju.
Najsigurniji pristup je da kupiš sjedala iz identičnog modela i godišta auta. Ako imaš BMW E90 serije 3 iz 2008, traži sjedala iz istog modela. Možeš čak i da nadogradiš, recimo da staviš sportska sjedala iz M paketa umjesto standardnih, jer su montažne tačke iste unutar iste generacije.
Airbag u sjedalima: ozbiljna stvar
Mnoga moderna sjedala imaju ugrađen bočni airbag. Kad kupuješ rabljeno sjedalo, moraš da znaš da li je airbag aktiviran (opalio) ili nije. Sjedalo sa aktiviranim airbagom je potencijalno opasno jer airbag sistem može da prijavi grešku na instrument tabli i onemogući rad ostalih airbagova u autu.
Ako sjedalo dolazi sa neaktiviranim airbagom, moraćeš da ga pravilno povežeš na airbag sistem svog auta. To je posao za stručnjaka jer pogrešno povezivanje može dovesti do nenamjernog aktiviranja airbaga, što je izuzetno opasno.
Gdje naći kvalitetna rabljena sjedala
Postoji više izvora za rabljena auto sjedala i svaki ima svoje prednosti i mane. Auto otpadi su klasičan izbor jer možeš lično da pregledaš sjedalo prije kupovine. Online oglasi nude veći izbor ali nose rizik jer ne možeš fizički da provjeriš stanje. Specijalizovane platforme poput PoDi su negdje u sredini jer nude širok izbor sa provjerenim dobavljačima.
Ako tražiš rabljena sjedala za svoj auto, najjednostavniji način je poslati upit preko naše platforme. Uneseš model svog auta, opišeš šta ti treba, a PoDi te povezuje sa dobavljačima koji ti šalju ponude. Ne moraš da obilaziš otpade, ne moraš da pretražuješ desetine oglasa, samo uneseš upit i čekaš ponude.
Ugradnja rabljenih sjedala: možeš li sam?
Zamjena sjedala je jedan od jednostavnijih poslova na autu, ali ima nekoliko zamki na koje treba paziti. Fizički, sjedalo je pričvršćeno sa četiri zavrtnja na podu auta. Odvrneš stare, staviš novo, zavrneš zavrtnje. Zvuči jednostavno i za bazična sjedala bez elektronike zaista i jeste.
Ali ako sjedalo ima elektroniku (grijanje, električno podešavanje, airbag), situacija se komplikuje. Moraš odvojiti akumulator prije rada sa airbag sistemom. Moraš pravilno povezati sve konektore. I nakon ugradnje moraš resetovati airbag sistem dijagnostičkim uređajem da ne svijetli upozorenje na instrument tabli.
Naš savjet: ako imaš osnovno mehaničko znanje i alat, možeš sam zamijeniti sjedala bez elektronike. Za sjedala sa airbagom i elektronikom, idi kod majstora. Nije vrijedno rizikovati bezbjednost da uštediš 50 eura na ugradnji.
Koliko možeš da uštediš sa rabljenim sjedalima?
Da stavimo brojke u perspektivu. Novo originalno kožno sjedalo za prosječan auto srednje klase košta između 800 i 1500 eura. Rabljeno sjedalo istog tipa, u dobrom stanju, možeš naći za 150 do 400 eura. To je ušteda od 60 do 80 posto. Za komplet od četiri sjedala, govorimo o uštedi od 2000 do 4000 eura. To nije zanemarljiv iznos.
Čak i platnena sjedala, koja su jeftinija od kožnih, nude značajnu uštedu u rabljenom obliku. Novo platneno sjedalo košta 300 do 600 eura, dok rabljeno možeš naći za 80 do 200 eura.
Cijena zavisi od mnogo faktora: marka i model auta, stanje sjedala, da li ima elektroniku ili ne, i naravno ponuda i potražnja na tržištu. Popularniji modeli imaju veću ponudu pa su cijene niže, dok rjeđi modeli mogu biti skuplji jer ih je teže naći.
Isplati li se kupiti rabljena sjedala?
Apsolutno da. Rabljena auto sjedala su jedan od najboljih načina da poboljšaš enterijer svog auta bez velikog ulaganja. Bilo da želiš da zamijeniš oštećena sjedala ili da nadogradiš sa platnenih na kožna, rabljena sjedala nude fantastičan odnos cijene i kvaliteta.
Ključ je u tome da znaš šta tražiš, da pažljivo pregledaš sjedalo prije kupovine i da se uvjeriš u kompatibilnost sa svojim autom. Ako sve to odradiš kako treba, dobićeš sjedala koja izgledaju i funkcionišu skoro kao nova, za djelić cijene.
Spreman za pronalazak savršenih rabljenih sjedala za svoj auto? Pošalji upit na PoDi i prepusti nama da ti pronađemo najbolju ponudu.