Rabljeni dijelovi · Rabljeni mjenjači
Rabljeni mjenjači – Renault Clio IV
Većina Clio IV izvedbi koristi JR5 ili JR7 manuelni mjenjač (5-stepeni / 6-stepeni), dok 1.2 TCe i 0.9 TCe automatske izvedbe nose EDC (Efficient Dual Clutch, 6-stepeni mokri DSG, Getrag 6DCT250). EDC u Clio IV je razvojni nasljednik Getragovog 6DCT-a koji se masovno koristi u Renault-Nissan partnerstvu, razmjerno je pouzdan, ali nakon 150.000 km zna pokazati prekomjerno trošenje sinhroniziranog spojnog sklopa i mehatroniku koja traži remap. Manuelni JR5 je klasik sa jednom slabom tačkom, istrošen sinhron drugog stepena nakon 180.000 km. RS Trophy 200 i 220 (Phase 2) nosi EDC sa drugačijim diferencijalom kompatibilnim sa većim okretnim momentom 1.6 turbo motora, rijetkost u polovnoj ponudi. Dilema kupca u BiH najčešće je između EDC-a (skuplji, traženiji ali rizičan bez servisne historije) i manuelnog JR5 (jeftin i siguran). Pošalji upit otpadima specijalizovanim za Renault koji prilažu dokaz funkcionalnosti EDC mehatronike pa uporedite ponude. <!-- DRAFTED-BY: claude-as-reviewer, 2026-05-17, pending real BS native confirmation -->
Bez registracije
Pošalji upit u 60 sekundi
Relevantni dobavljači
Upit ide profilima koji rade taj tip dijela
Direktan chat
Pitanja idu vendoru, ne nama
Varijante motora
Dostupne izvedbe
| Motor | Godine | Gorivo | Snaga |
|---|---|---|---|
| 1.6 (200 Hp) RS Automatic | — | — | 200 Hp |
| 1.5 Energy dCi (90 Hp) Start&Stop | — | diesel | 90 Hp |
| 1.5 dCi (75 Hp) | — | diesel | 75 Hp |
| 1.2 TCe (120 Hp) GT Automatic | — | petrol | 120 Hp |
| 1.2 16V (75 Hp) | — | petrol | 75 Hp |
| 0.9 (90 Hp) Energy TCE Start&Stop | — | petrol | 90 Hp |
Pitaj dobavljača
Što pitati dobavljača
- Koja je oznaka mjenjača i MKB šifra na pločici?
- Iz kojeg točno auta dolazi (godište, kilometri, razlog otpada)?
- Šaljete li mjenjač s mehatronikom i je li kodirana ili će trebati prilagodba?
- Kakvo jamstvo pružate i pokriva li mehatroniku?
- Mogu li dobiti fotografiju ulja iz mjenjača prije slanja?
Provjeri po dolasku
Što provjeriti kod dolaska
- Točan model, godište i motorizacija auta (jer isti mjenjač ide u više modela ali s različitim peridocima)
- Tip mjenjača: manualni, automatski, DSG/DCT, CVT
- Oznaka mjenjača (npr. DQ250, DQ381, DQ500, MZQ, KTV, KLE, 8HP50, 6F35, 0AM, 09G)
- Šifra MKB / GKB / TID s tablice mjenjača (3 ili 4 slovne oznake)
- Broj okretaja i kilometraža
- Postoji li mehatronika i kontrolnik u kompletu
- Servisna povijest ulja (kada je zadnji put mijenjano, koje ulje)
- Postoji li snimka rada prije demontaže ili dokaz funkcionalnosti
Zašto je VIN/OEM važan
VIN otkriva točnu oznaku mjenjača (DSG broj, šifre na pločici) i specifične opcije poput LaunchControl ili tip diferencijala koji utječu na softver. Ista oznaka mjenjača iz različitih VIN-ova može imati različite gear-set omjere ili završne prijenose, pa ugradnja krivog rezultira pogrešno prikazanim brzinama i potrošnjom. S VIN-om dobavljač potvrđuje 100 posto poklapanje.
Trebaš rabljeni mjenjači za Renault Clio IV?
Pošalji jedan upit. Dobavljači ti se javljaju s ponudama.
Bez registracije · Tvoji kontakti ostaju privatni
Pogledaj još
Slično za ovaj dio
Kako funkcionira
Tri koraka do ponuda
Opiši dio
Vozilo + foto + opis.
Mi šaljemo upit dobavljačima
Onima koji rade tvoju marku/dio.
Primaš ponude i biraš
Uspoređuješ, razgovaraš, odlučuješ.
- VERIFIED profili nakon provjere
- Sigurna komunikacija (chat + proxy email)
- GDPR-usklađeno (logiramo metadate, ne sadržaj)
- Šest jezika regije
- Recenzije isključivo verificiranih kupaca